[实用新型]航空风挡玻璃结构件的吊运装置

说明书

本实用新型公开了一种航空风挡玻璃结构件的吊运装置,风挡玻璃端部边缘具有装配孔，包括：风挡玻璃外边框；风挡玻璃内边框，且风挡玻璃内边框具有对应导通至装配孔的阶梯孔，阶梯孔具有下沉孔部和上沉孔部，且下沉孔部内径大于外沉孔部内径；吊装螺套，吊装螺套由阶梯孔嵌设入装配孔；固态粘接胶层，固态粘接胶层填充于吊装螺套和阶梯孔之间；其中，风挡玻璃外边框具有对应导通至吊装螺套内壁的斜度孔。本实用新型通过组装风挡玻璃内外边框，并同时对应风挡玻璃的装配孔安装吊装螺套，利用固定粘接胶层加强密封，阻止其自转，保证稳定，然后配合吊环螺栓或平头螺钉吊运或者密封装配，提高大重量风挡玻璃的安装及运输的便捷性，高效性。

技术领域

本实用新型属于玻璃吊运技术领域，具体地说，涉及一种航空风挡玻璃结构件的吊运装置。

背景技术

航空玻璃层合结构件作为飞机的风挡玻璃，安装在飞机驾驶舱机头上，由于玻璃结构件重量大，不便于搬运、安装操作，对该风挡玻璃结构产品施工造成困难。需要对风挡玻璃设计可以进行吊运的结构，便于安装及拆卸搬运。

因此，一种便于吊运，能够解决大重量风挡玻璃的安装及运输的装置亟待研究。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种航空风挡玻璃结构件的吊运装置，用于避免以往航空风挡玻璃重量大，搬运安装效率低下的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种航空风挡玻璃结构件的吊运装置,风挡玻璃端部边缘具有装配孔，包括：

风挡玻璃外边框，风挡玻璃外边框覆设于风挡玻璃的端部外边缘；

风挡玻璃内边框，风挡玻璃内边框覆设于风挡玻璃的端部内边缘，且风挡玻璃内边框具有对应导通至装配孔的阶梯孔，阶梯孔具有下沉孔部和上沉孔部，且下沉孔部内径大于上沉孔部内径；

吊装螺套，吊装螺套由阶梯孔嵌设入装配孔；

固态粘接胶层，固态粘接胶层填充于吊装螺套和阶梯孔之间；

其中，风挡玻璃外边框具有对应导通至吊装螺套内壁的斜度孔。

根据本实用新型一实施方式，其中上述风挡玻璃外边框至风挡玻璃之间设置有外缓冲胶垫层。

根据本实用新型一实施方式，其中上述风挡玻璃内边框至风挡玻璃之间设置有内缓冲胶垫层，内缓冲胶垫层具有台阶，且位于风挡玻璃的内侧厚度大于外侧厚度，风挡玻璃内边框对应内缓冲胶垫层设置台阶。

根据本实用新型一实施方式，其中上述斜度孔穿设平头螺钉，且平头螺钉螺纹配合吊装螺套。

根据本实用新型一实施方式，其中上述斜度孔穿设吊环螺栓，吊环螺栓的下端螺纹配合吊装螺套。

根据本实用新型一实施方式，其中上述吊装螺套包括由上沉孔部穿设至装配孔的上套部，及位于下沉孔部的下帽部，下帽部成腰圆形。

根据本实用新型一实施方式，其中上述吊装螺套外壁具有压花。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

通过组装风挡玻璃内外边框，并同时对应风挡玻璃的装配孔安装吊装螺套，利用固定粘接胶层加强密封，阻止其自转，保证稳定，然后配合吊环螺栓或平头螺钉吊运或者密封装配，提高大重量风挡玻璃的安装及运输的便捷性，高效性。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：