[实用新型]一种航模高速电机轴承组件

说明书

本实用新型涉及电机轴承技术领域，且公开了一种航模高速电机轴承组件，包括电机壳体、输出轴、定子、转子、第一轴承和第二轴承，定子安装在电机壳体的内侧，输出轴转动贯穿电机壳体，转子固定安装在输出轴的中部，第一轴承和第二轴承套接在输出轴的两端，第一轴承和第二轴承分别设置在转子的两侧，第一轴承和第二轴承均设置在电机壳体的内侧，电机壳体的内侧的一端安装有摩擦圈，摩擦圈的内壁与第一轴承的外圈贴合，通过摩擦圈的设置，使得第一轴承的外圈与摩擦圈产生较大的摩擦，从而使得电机运行时，当电磁力使转子在轴向有轻微的窜动，被摩擦力影响，使得第一轴承不易移动，从而使得电机运行稳定，同时使用摩擦圈结构简单，拆装便捷。

技术领域

本实用新型涉及电机轴承技术领域，具体为一种航模高速电机轴承组件。

背景技术

航模高速电机轴承的稳定度要求较高，对于采用传统的滚珠轴承装配结构，电机装配完成后，由于电机转子轴向尺寸链的积累误差，滚珠轴承的预压力是不可控的。若压力过小，电机运行时定、转子自动对齐的电磁力使转子在轴向有轻微的窜动，产生低频的嗡嗡声，若压力过大，轴承的滚珠容易与内外滚动体之间产生撞击并激励电机壳体振动而产生噪音，同时，压力过大会减少甚至消除轴承的工作油隙，从而降低滚珠轴承的使用寿命。

现阶段大多使用过盈连接的方式将轴承固定，使得轴承不会移动，但是这种直接的过盈配合结构复杂，使得轴承不易拆卸，更换和检修十分不便；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种航模高速电机轴承组件。

实用新型内容

本实用新型提供了一种航模高速电机轴承组件，具备的有益效果，解决了上述背景技术中所提到的现有方式将轴承固定，使得轴承不会移动，但是这种直接的过盈配合结构复杂，使得轴承不易拆卸，更换和检修十分不便的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种航模高速电机轴承组件，包括电机壳体、输出轴、定子、转子、第一轴承和第二轴承，定子安装在电机壳体的内侧，输出轴转动贯穿电机壳体，转子固定安装在输出轴的中部，第一轴承和第二轴承套接在输出轴的两端，第一轴承和第二轴承分别设置在转子的两侧，第一轴承和第二轴承均设置在电机壳体的内侧，电机壳体的内侧的一端安装有摩擦圈，摩擦圈的内壁与第一轴承的外圈贴合。

作为本实用新型的一种航模高速电机轴承组件可选方案，其中：输出轴的两端均向外伸出，输出轴的端部从外向内设置有二级输出轴和三级输出轴，输出轴端部从外向内的直径逐级增大。

作为本实用新型的一种航模高速电机轴承组件可选方案，其中：第一轴承的内圈与二级输出轴贴合，第一轴承内圈的侧壁与三级轴承贴合，第二轴承的内圈与另一端的二级输出轴贴合，第二轴承内圈侧壁与另一端的三级轴承贴合。

作为本实用新型的一种航模高速电机轴承组件可选方案，其中：电机壳体的两侧均安装有端盖，端盖与电机壳体的两侧可拆卸连接，输出轴贯穿端盖的中心。

作为本实用新型的一种航模高速电机轴承组件可选方案，其中：端盖设置为圆形盖体，端盖与电机壳体螺纹连接。

作为本实用新型的一种航模高速电机轴承组件可选方案，其中：邻近第二轴承的端盖的内壁与第二轴承的外圈相贴。

作为本实用新型的一种航模高速电机轴承组件可选方案，其中：输出轴的侧部套接有弹性垫圈，弹性垫圈设置为波形弹簧垫圈，弹性垫圈设置在第一轴承的外侧，弹性垫圈的端部与第一轴承的外圈侧壁相贴，弹性垫圈的另一侧与邻近第一轴承的端盖相贴。

作为本实用新型的一种航模高速电机轴承组件可选方案，其中：端盖外侧开设有扭槽，扭槽设置为凹槽。

本实用新型具备以下有益效果：

1、该航模高速电机轴承组件，通过摩擦圈的设置，使得第一轴承的外圈与摩擦圈产生较大的摩擦，从而使得电机运行时，当电磁力使转子在轴向有轻微的窜动，这种窜动被摩擦力影响，使得第一轴承不易移动，从而使得航模高速电机运行稳定，同时使用摩擦圈结构简单，拆装便捷。