[实用新型]一种伺服控制盒可调节式专用支座有效
申请号: | 202221168340.1 | 申请日: | 2022-05-16 |
公开(公告)号: | CN218326937U | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 黄家骥;王宣;杨婷;高磊;陆明;韩用;张丹静;张海燕;蒋韫韬;杨全海 | 申请(专利权)人: | 内蒙航天动力机械测试所 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 010076 内蒙古自*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伺服 控制 调节 专用 支座 | ||
本实用新型涉及机械工装技术领域,具体涉及一种伺服控制盒可调节式专用支座。包括框架,调节滑杆及底座,所述框架为内正方形凹槽,等边角钢焊接而成,框架背面两侧带有辅板,辅板均匀设有插孔;所述调节滑杆一端通过螺栓与φ7通孔固定,另一端通过螺栓与导轨固定;所述底座为两侧边框结构,各带有圆弧形细长导槽,用于调节滑杆的前后滑动。所述底座宽略大约框架边长,方便形成夹角。本实用新型对于伺服控制盒具有良好的适配性,通过方形凹槽设计以及底座的加强筋结构可以很好的确保支座整体的稳定性。此外,调节插孔与移动滑杆相结合的倾斜角度调节设计可以覆盖各种倾斜角度,满足不同身高操作人员的使用需求。
技术领域
本发明涉及机械工装技术领域,具体涉及一种伺服控制盒可调节式专用支座。
背景技术
伺服控制作为带有喷管摆动的固体火箭发动机地面点火试验中最重要的参数之一,具有极其重要的意义,因为发动机点火前首先要通过伺服控制盒进行电机启动,并通过电压控制旋钮调节能源系统的油液压力,各项参数确认正常后才能进行点火,在点火过程中还要对伺服控制盒上显示的电机工作情况及油压进行监测,一但出现喷管摆动异常则需要立即停止,避免造成发动机点火试验的失败。由于伺服控制盒上的各类控制开关以及监视面板均位于控制盒的上表面,坐下操作时无法看清控制盒显示屏导致操作十分困难,往往在点火前操作人员需要站立操作,并进行后续的控制面板监测,与此同时还要兼顾伺服控制计算机的摆动曲线,操作十分不便,很容易由于误操作导致试验的失败。
发动机点火前需要手动开启伺服电机、并通过控制电压来确保油压正常来驱动伺服作动器工作,这个过程要在短时间内完成,发动机点火过程中还要兼顾控制盒显示屏和电脑显示屏,且伺服控制大多数都是单人操作,一旦出现操作错误或异常情况没有立刻察觉很有可能对试验造成无可挽回的影响。而由于伺服控制盒形状的特殊性,导致操作员坐下时无法观察到控制盒显示屏,各项操作都需要站立完成,后续在站立状态下对于控制盒显示屏和电脑显示屏的监测更是难以兼顾,上述缺点和不足导致伺服控制操作十分不便,进而对发动机地面点火试验也带来了较大的安全隐患,
本发明的目的是针对目前无法解决的伺服控制盒操作控制及监视不便、安全性差的问题,发明了一种伺服控制盒可调节式专用支座,可以满足不同身高的操作员以最舒适的角度来操作、监视伺服控制盒,使得伺服控制的操作便捷性和安全性都得到了显著提升,并在各类带有喷管摆动的发动机地面点火试验中使用,满足新型固体火箭发动机地面点火试验的伺服控制需求。
发明内容
本发明要解决的技术问题
本发明设计一种伺服控制盒可调节式专用支座,以解决目前还没有伺服控制盒可调节式专用支座,对于伺服控制盒的使用,操作人员只能在站立状态下完成,不仅便捷性差,操作效率低,等容易由于操作失误对试验造成影响等问题。
为解决技术问题本发明采用的技术方案
一种伺服控制盒可调节式专用支座,包括框架,调节滑杆及底座,所述框架为内正方形凹槽,等边角钢焊接而成,框架背面两侧带有辅板,辅板均匀设有插孔;所述调节滑杆一端通过螺栓与通孔固定,另一端通过螺栓与导轨固定;所述底座为两侧边框结构,各带有圆弧形细长导槽,用于调节滑杆的前后滑动。
进一步地,所述辅板上均布7个直径8mm的插孔。
进一步地,所述圆弧形细长导槽与调节滑杆粗糙度均为6.3,确保滑动顺畅。
进一步地,所述边框底部还带有加强筋,用于稳定底座的稳定性。
进一步地,所述框架的边长小于底座的宽度,方便形成夹角。
本发明获得的有益效果
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