[实用新型]一种防止旋转窜动的转子结构

说明书

本实用新型涉及一种防止旋转窜动的转子结构，包括转子轴、转子本体以及壳体，转子轴上具有向内凹陷的轴肩，轴承通过顶推组与转子轴实现防窜动连接；顶推组包括嵌设在轴肩内一侧的挡圈以及靠近轴肩另一侧的顶推块，顶推块置于轴承远离挡圈的一侧且顶推块的侧端面与轴承面接触，顶推块远离轴承的侧端面为倾斜面，壳体的上具有凸台，纵向贯穿凸台具有顶杆，顶杆与凸台螺纹连接，且顶杆靠近顶推块的一端与顶推块相接触，旋转顶杆使顶杆与凸台作螺纹运动，顶杆靠近顶推块的一端向顶推块施加轴向挤压力，从而实现顶推块与轴承、挡圈的紧密接触。本实用新型具有如下优点：提高防窜动效果，有效保证电机的正常使用性能以及使用寿命。

技术领域：

本实用新型属于转子安装领域，具体涉及一种防止旋转窜动的转子结构。

背景技术：

电机包括电机定子和电机转子等部件组成，在电机定子铁芯外围通常固定有外壳，且外壳由金属材料等制成，线圈绕制在定子上，转子的磁钢槽内设置磁铁，转子上的磁铁绕着定子的线圈做圆周运动从而使磁铁切割线圈产生感应电流。转子的转子轴与电机壳体之间通过轴承以及轴承座实现可转动式连接，目前安装轴承与轴承座时，通过热挤压将轴承压装在转子轴的轴肩处，热压装过程中转子轴与轴承之间因热胀冷缩而具有一定间隙，从而造成转子轴与轴承之间的轴向窜动，影响电机的正常使用性能。

为防止转子轴轴向窜动，通常在轴承的一侧设置挡圈，轴承的另一侧设置挡板，挡板通过水平设置的螺丝与壳体固定，通过挡板对轴承进行挤压，从而防止轴承在轴肩内轴向窜动，然而电机启动后，转子轴高速旋转，对轴承以及轴承一侧的挡板产生一定的震动，旋转力与螺丝的螺纹方向一致，容易使连接挡板与壳体之间的螺丝发生松动，因此防窜动效果低。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种防止旋转窜动的转子结构，提高防窜动效果，有效保证电机的正常使用性能以及使用寿命。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种防止旋转窜动的转子结构，包括转子轴、转子本体以及壳体，转子轴贯穿转子本体置于壳体内，转子轴的侧端贯穿壳体的外圆周上套设有轴承，轴承的外部套设有轴承座，轴承座与壳体固定连接，转子轴上具有向内凹陷的轴肩，轴承嵌设在轴肩内，轴承通过顶推组与转子轴实现防窜动连接；

顶推组包括嵌设在轴肩内一侧的挡圈以及靠近轴肩另一侧的顶推块，顶推块置于轴承远离挡圈的一侧且顶推块的侧端面与轴承面接触，顶推块远离轴承的侧端面为倾斜面，壳体的上具有凸台，纵向贯穿凸台具有顶杆，顶杆与凸台螺纹连接，且顶杆靠近顶推块的一端与顶推块相接触，旋转顶杆使顶杆与凸台作螺纹运动，顶杆靠近顶推块的一端向顶推块施加轴向挤压力，从而实现顶推块与轴承、挡圈的紧密接触。

本实用新型的进一步改进在于：顶杆靠近顶推块的一端为球体。

本实用新型的进一步改进在于：顶推块套设在转子轴的外圆周上，顶推块与转子轴之间具有间隙。

本实用新型的进一步改进在于：顶推块靠近轴承座的侧端面具有凸环，轴承座靠近顶推块的侧端面具有与凸环相配合的限位环槽。

本实用新型的进一步改进在于：限位环槽的深度大于凸环的凸出长度。

本实用新型的进一步改进在于：凸台的个数为两个，顶杆的个数为两个，两个顶杆相对设置在转子轴的两侧。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型在轴承的另一侧设置具有倾斜面的顶推块，顶杆的下端与倾斜面接触，当顶杆旋转纵向位移时对顶推块施加了轴向挤压力，从而驱动顶推块与轴承夹紧，将轴承限位在顶推块与挡圈之间，从而起到防止旋转窜动的作用，由于顶推块与凸台之间螺纹旋转方向为纵向旋转，而转子轴的转动方向为轴向旋转，因此即使轴承受到转子轴轴向旋转力时也不会带动顶杆发生松动，进一步保证防旋转窜动效果。