[实用新型]一种超薄钢板辅助运输装置

说明书

本实用新型公开了一种超薄钢板辅助运输装置，涉及钢板运输技术领域。本实用新型包括底板、运输箱和放置板，运输箱内安装有减震阻尼、第一减震机构和第二减震机构，第一减震机构包括有横杆和第一弹簧，第一弹簧安装在横杆的周侧面，横杆周侧面安装有滑座，滑座连接有缓冲杆，缓冲杆连接有连接件，第二减震机构包括有竖杆和第二弹簧，第二弹簧安装在竖杆的周侧面，竖杆连接有压板，运输箱内壁的底面设置有插槽。本实用新型通过设置减震阻尼、第一减震机构和第二减震机构，在对钢板运输的过程中发生震动时，减震阻尼配合多个减震机构能够同时对钢板进行减震缓冲，起到减震防护的效果，防止钢板因为撞击发生形变，安全性高。

技术领域

本实用新型属于钢板运输技术领域，特别是涉及一种超薄钢板辅助运输装置。

背景技术

在超薄钢板加工完成后，需要对其进行运输，但是现有的运输装置的减震缓冲性能较差，在运输过程中发生颠簸时，容易使得超薄钢板发生碰撞，从而导致其发生形变，对钢板造成损害，为解决上述问题，现提出一种超薄钢板辅助运输装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超薄钢板辅助运输装置，解决现有的运输装置的减震缓冲性能较差，在运输过程中发生颠簸时，容易使得超薄钢板发生碰撞，从而导致其发生形变，对钢板造成损害的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种超薄钢板辅助运输装置，包括底板、运输箱和放置板，所述运输箱的内部安装有减震阻尼、若干第一减震机构和若干第二减震机构，所述第一减震机构包括有横杆和第一弹簧，所述第一弹簧安装在横杆的周侧面，所述横杆的周侧面安装有滑座，所述滑座的上表面连接有缓冲杆，所述缓冲杆的一端连接有连接件，所述第二减震机构包括有竖杆和第二弹簧，所述第二弹簧安装在竖杆的周侧面，所述竖杆的周侧面固定连接有压板，所述运输箱内壁的底面设置有若干插槽，所述竖杆、连接件和减震阻尼均与放置板固定连接，通过设置减震阻尼、若干第一减震机构和若干第二减震机构，在对钢板运输的过程中发生震动时，减震阻尼配合多个减震机构能够同时对钢板进行减震缓冲，起到减震防护的效果，防止钢板因为撞击发生形变，安全性高。

所述运输箱的两侧面均固定安装有安装螺套，所述安装螺套内安装有丝杆的一端连接有连接套，所述连接套的一表面固定连接有固定板，通过设置丝杆和固定板，将钢板放置在放置板上，转动丝杆，丝杆能够推动固定板进行移动，能够根据钢板的大小对其进行调节固定，固定板和放置板的材质均为橡胶，具备良好的缓冲效果，进一步提高钢板的安全性。

所述底板的底面安装有若干万向轮，通过设置万向轮，方便设备的移动运输。

所述滑座与横杆滑动配合，所述滑座与第一弹簧挤压配合。

所述竖杆与插槽滑动配合，所述压板与第二弹簧挤压配合。

所述滑座和连接件均与缓冲杆铰接。

所述丝杆与安装螺套螺纹配合，所述丝杆与连接套转动配合。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置减震阻尼、若干第一减震机构和若干第二减震机构，在对钢板运输的过程中发生震动时，减震阻尼配合多个减震机构能够同时对钢板进行减震缓冲，起到减震防护的效果，防止钢板因为撞击发生形变，安全性高；通过设置丝杆和固定板，将钢板放置在放置板上，转动丝杆，丝杆能够推动固定板进行移动，能够根据钢板的大小对其进行调节固定，固定板和放置板的材质均为橡胶，具备良好的缓冲效果，进一步提高钢板的安全性；通过设置万向轮，方便设备的移动运输。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明