[实用新型]一种道闸用车辆防护机构

说明书

本实用新型涉及道闸制造技术领域，尤其涉及一种道闸用车辆防护机构，解决了道闸反应时间较长，在车辆未完全通过情况下，存在道闸下落损坏车辆风险，道闸无警示灯，容易造成车辆误撞击的缺点，包括控制箱，所述控制箱一侧安装有抬升套管，所述抬升套管一端内部卡设有道闸杆，所述道闸杆底部设置有安装盒，所述安装盒外侧安装有警示灯，安装盒底部卡设有接触球，所述接触球顶部套设有盖板，安装盒内侧焊接有挡板，所述挡板底部设置有感应板，该道闸可以在其与车辆接触时，将道闸紧急制动并抬升，以此减少对车辆的影响，同时道闸表面安装有警示灯，方便驾驶者判断道闸高度及宽度，以此防止误撞击，保护道闸及车辆。

技术领域

本实用新型涉及道闸制造技术领域，尤其涉及一种道闸用车辆防护机构。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

由于停车场出入口坡度较大，部分车辆起步缓慢，车辆跟车较紧，道闸抬升及下落反应时间较长，存在车辆未通过，道闸下落砸伤车辆的风险，并且部分出入口照明情况较差，车辆容易误撞击道闸。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中道闸反应时间较长，在车辆未完全通过情况下，存在道闸下落损坏车辆风险，道闸无警示灯，容易造成车辆误撞击的缺点，而提出的一种道闸用车辆防护机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道闸用车辆防护机构，包括控制箱，所述控制箱一侧安装有抬升套管，所述抬升套管一端内部卡设有道闸杆，所述道闸杆底部设置有安装盒，所述安装盒外侧安装有警示灯，安装盒底部卡设有接触球，所述接触球顶部套设有盖板，安装盒内侧焊接有挡板，所述挡板底部设置有感应板，接触球底部内侧熔接有弹簧，所述弹簧顶端焊接有接触板。

优选的，所述安装盒底部开设有与接触球配合的圆形卡孔。

优选的，所述盖板为环形结构，并通过螺丝与安装盒底部内侧固定。

优选的，所述接触球材质为橡胶，其内部为中空结构。

优选的，所述道闸杆一端卡设于抬升套管内部，并通过螺丝固定。

优选的，所述安装盒表面开设有与警示灯配合的安装孔。

本实用新型的有益效果是：

该道闸可以在其与车辆接触时，将道闸紧急制动并抬升，以此减少对车辆的影响，同时道闸表面安装有警示灯，方便驾驶者判断道闸高度及宽度，以此防止误撞击，保护道闸及车辆。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道闸用车辆防护机构的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大结构示意图。

图中：1、控制箱；2、抬升套管；3、道闸杆；4、安装盒；5、警示灯；6、接触球；7、挡板；8、感应板；9、盖板；10、弹簧；11、接触板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种道闸用车辆防护机构，包括控制箱1，控制箱1一侧安装有抬升套管2，抬升套管2一端内部卡设有道闸杆3，道闸杆3底部设置有安装盒4，安装盒4外侧安装有警示灯5，安装盒4底部卡设有接触球6，接触球6顶部套设有盖板9，安装盒4内侧焊接有挡板7，挡板7底部设置有感应板8，接触球6底部内侧熔接有弹簧10，弹簧10顶端焊接有接触板11。