[实用新型]一种高风速试验用箱梁式桥梁节段模型内部骨架

说明书

本实用新型公开了一种高风速试验用箱梁式桥梁节段模型内部骨架，属于桥梁工程风洞试验技术领域，包括沿桥长方向间距排布的截面骨架，截面骨架包括竖向支撑骨架以及与桥梁主梁截面外轮廓形状一致的外轮廓骨架，竖向支撑骨架的两端分别与外轮廓骨架的上轮廓和下轮廓连接，相邻两个截面骨架的外轮廓骨架通过纵向连接件连接；截面骨架和纵向连接件共同组成了一个具有成熟支撑体系的内部骨架，既能够在搭建外模时起到模板的作用，又能够从模型内部提供给模型外壳在径向和轴向上的支撑力，从而提高桥梁节段模型的刚度和强度，以满足高风速条件下的风洞实验。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程风洞试验技术领域，特别是涉及一种高风速试验用箱梁式桥梁节段模型内部骨架。

背景技术

桥梁主梁节段模型风洞试验是研究大跨桥梁抗风性能的重要手段，是研究桥梁风致振动(驰振、颤振、抖振、涡激振动)的一种重要方法。将桥梁主梁节段模型安放到风洞实验装置上，通过竖直颤振测量组件和扭转颤振测量组件带动主梁节段模型做扭转运动或竖直震颤，从而模拟主梁节段模型在应对各种风向的风压时的振动情况。如专利号为“202110124227.7”，专利名称为“一种基于磁悬浮原理的桥梁节段模型风洞试验悬挂系统”的发明专利公开了一种桥梁主梁刚性模型风洞试验装置，包括结构相同的两组悬挂支撑装置，两组悬挂支撑装置分别与桥梁主梁节段试验模型的两端连接，且相互对称设置，每组悬挂支撑装置分别包括风攻角调节板、支撑框架、竖直颤振测量组件和扭转颤振测量组件，风攻角调节板固定于风洞侧壁外部，支撑框架通过竖直颤振测量组件安装于风攻角调节板上，能够沿竖直方向运动，扭转颤振测量组件则安装于支撑框架上，并用于与主梁节段模型连接。

但无论是现有的桥梁主梁节段模型风洞试验中，还是上述专利中所公开的桥梁主梁刚性模型风洞试验装置中，进行试验时所采用的桥梁主梁节段模型因为相应模拟的试验风速较低，对模型的强度和刚度要求低，因此在制作时均不会在模型内部设置内骨架对模型外壳做支撑，而是仅靠模型外壳提供刚度和强度，最多在搭设模型时，会将用于定型的木板和泡沫做的定型架子留在模型外壳里面做个简单的支撑，但上述这种这种制作方法是对于试验风速较低的条件下完全满足，但是在面对高风速试验条件下时，则显然无法满足高风速试验条件对模型强度和刚度的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述技术问题，提供一种高风速试验用箱梁式桥梁节段模型内部骨架，截面骨架的外轮廓骨架与桥梁阶段截面外轮廓相同，从而既能够在搭建模型时提供模板作用，又能够从模型内部提供给模型外壳在径向上的支撑，截面骨架和纵向连接件连接后组成的内部骨架能够提供一个成熟的支撑体系，从而提高模型的刚度和强度，以满足高风速的风洞实验。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型公开了一种高风速试验用箱梁式桥梁节段模型内部骨架，包括沿桥长方向间距排布的截面骨架，所述截面骨架包括竖向支撑骨架以及与桥梁主梁截面外轮廓形状一致的外轮廓骨架，所述竖向支撑骨架的两端分别与所述外轮廓骨架的上轮廓和下轮廓连接，相邻两个所述截面骨架的所述外轮廓骨架通过纵向连接件连接。

优选地，所述截面骨架还包括横向支撑骨架，所述横向支撑骨架的两端分别与所述外轮廓骨架的上轮廓和所述外轮廓骨架的下轮廓两端的交界点连接。

优选地，所述截面骨架由角钢焊接而成。

优选地，所述纵向连接件包括上连接角钢和下连接角钢，所述上连接角钢分别与所述外轮廓骨架的上轮廓和所述竖向支撑骨架的上端连接，所述下连接角钢分别与所述外轮廓骨架的下轮廓和所述竖向支撑骨架的下端连接。

优选地，还包括从首端的所述截面骨架依次连接至尾端的所述截面骨架的长连接角钢，所述长连接角钢的两个角钢平面分别与所述竖向支撑骨架和所述横向支撑骨架连接。

优选地，还包括栏杆底座，所述栏杆底座沿桥长方向从首端的所述截面骨架依次连接至尾端的所述截面骨架，所述栏杆底座位于所述外轮廓骨架的上轮廓的顶面。