[实用新型]机动车防追尾警示灯有效
申请号: | 202221129426.3 | 申请日: | 2022-05-12 |
公开(公告)号: | CN217945031U | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 董建华;董湘君 | 申请(专利权)人: | 银川市永福机械工程有限公司 |
主分类号: | B60Q1/52 | 分类号: | B60Q1/52;B60S1/60 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 750000 宁夏回族自治*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 追尾 警示 | ||
本实用新型涉及机动车配件装置技术领域,尤其为机动车防追尾警示灯包括油门控制装置、警示灯、导线和油门控制系统,其特征在于:所述油门控制装置通过导线与警示灯连接,所述油门控制装置与油门控制系统相连接,所述警示灯通过两侧的吸盘底座安装在机动车后挡风玻璃上。本实用新型给机动车提前减速制动争取了一定的时间,能有效的防止机动车追尾事故的发生,这样可以增加驾驶员在驾驶机动车时的安全性,减少人民群众的财产损失,避免修车导致的社会资源浪费。
技术领域
本实用新型涉及机动车配件装置技术领域,具体为机动车防追尾警示灯。
背景技术
机动车在行使过程中礼让行人、抢黄灯等行为是造成两车追尾的主要原因。机动车制动装置是刹车,驾驶员踩刹车后机动车减速的同时机动车尾部的刹车灯点亮。制动车辆后跟随的机动车主要通过刹车灯判断前车行驶状态,正常情况下,前车刹车灯点亮后,跟随车辆也会采取踩刹车的制动措施。在实践中,大部分机动车驾驶员在驾驶车辆时往往不注意保持安全行驶距离,前车刹车灯点亮后,跟随车辆看见前车刹车灯点亮,然后采取制动措施的时间往往不够,导致车辆追尾的交通事故频发。刹车灯的提示效果已经不能有效的防止追尾事故的发生。因此,需要一种新的提醒装置,能在刹车灯点亮前提示跟随车辆驾驶员“前车减速,后车请提前减速”。因此设计机动车防追尾警示灯以改变上述技术缺陷,提高整体实用性,显得尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供机动车防追尾警示灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
机动车防追尾警示灯,包括油门控制装置、警示灯、导线和油门控制系统,其特征在于:所述油门控制装置通过导线与警示灯连接,所述油门控制装置与油门控制系统相连接,所述警示灯通过两侧的吸盘底座安装在机动车后挡风玻璃上。
作为本实用新型优选的方案,所述油门控制装置包括油门踏板开关,所述油门踏板开关内设置有插杆,所述油门踏板开关内壁顶部设置有正极板,所述插杆的底端连接有接触板,所述接触板远离插杆的一面设置有第一弹簧,所述油门踏板开关的底部设置有负极板,所述正极板的下表面与接触板的上表面均设置触点。
作为本实用新型优选的方案,所述警示灯包括边框、LED屏幕和清理装置,所述LED屏幕设置在边框内部,所述清理装置设置在边框中并位于LED屏幕的底部,所述边框的两侧内壁均开设有滑槽,所述清理装置的两端设置在滑槽中。
作为本实用新型优选的方案,所述清理装置包括固定板,所述固定板靠近LED屏幕的一面连接有清理刷,所述固定板的两端均焊接有滑块,两个所述滑块与滑槽滑动连接,且两个所述滑块的上表面垂直焊接有拉杆,两个所述拉杆上均套设有第二弹簧,且两个所述拉杆远离滑块的一端贯穿边框连接有拉板。
作为本实用新型优选的方案,所述两个所述第二弹簧的两端分别与滑槽的顶部和滑块的上表面固定连接。
作为本实用新型优选的方案,所述拉板设置在边框的上方,且所述拉板远离边框一面中央固定连接有手柄。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:针对背景技术提出的问题,通过油门控制装置与油门控制系统连接,当机动车驾驶员发现或预判在行驶过程中应当减速的情况下停止驱动车辆松开油门的时候,油门控制装置会及时响应,将停止驱动车辆松开油门信息及时通过连接机动车后挡风玻璃上警示灯的导线传导至警示灯上,LED屏幕显示出红色和蓝色相间的发光字体,采取中文、英文并用的字体,直白的讲就是前车一松油门警示灯就点亮,后车看到警示灯提示后收油减速,给机动车提前减速制动争取了一定的时间,能有效的防止机动车追尾事故的发生,这样可以增加驾驶员在驾驶机动车时的安全性,减少人民群众的财产损失,避免修车导致的社会资源浪费。并通过手柄拉动拉板,拉板通过拉杆带动滑块上移对第二弹簧进行挤压,滑块带动固定板与清理刷上移,使清理刷对LED屏幕表面进行清理,从而达到清理灰尘方便的目的。
附图说明
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