[实用新型]一种市政用人行道通缝控制装置

说明书

本实用新型公开了一种市政用人行道通缝控制装置，包括隔板Ⅰ、隔板Ⅱ、隔板Ⅲ，隔板Ⅰ、隔板Ⅲ分别设于隔板Ⅱ两端，隔板Ⅱ两端分别与隔板Ⅰ和隔板Ⅲ一端相互插接；隔板Ⅰ一端设有滑槽、固定板，固定板设于滑槽内；隔板Ⅰ的另一端设有插槽Ⅰ、连接块、插块Ⅰ、插块Ⅱ、插槽Ⅱ；连接块固定连接隔板Ⅰ端面，插块Ⅰ和插块Ⅱ固定在连接块端面，插块Ⅰ固定在插块Ⅱ的顶部；插槽Ⅰ位于插槽Ⅱ上方，插块Ⅰ和插槽Ⅰ相对设置于隔板Ⅰ的两侧边。本实用新型通过钢板代替挂线法的使用，能够使地砖铺装的外观顺直度控制良好，使铺装更加紧凑。

技术领域

本实用新型属于市政道路铺设技术领域，特别涉及一种市政用人行道通缝控制装置。

背景技术

市区内的道路建设包括两种，一种是人行道的建设，一种是主交通要道公路的建设，一般情况下人行道的建设使通过铺设地砖实现的，包括对于盲道的铺设；在人行道铺装施工中，为了铺装后的人行道美观和避免出现因铺装不紧凑，砖块松动的现象；施工时需对通缝的顺直度及通缝间距的大小进行严格控制；传统方式是采用挂线施工法，将挂线用作标准线，依据标准线进行铺装，当工人进行铺装作业时容易不小心触碰到施工线，破坏线型，在铺装完成后才发现宽窄不一现象，造成返工，费工费时。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中不足，提供一种市政用人行道通缝控制装置，通过钢板代替挂线法的使用，能够使地砖铺装的外观顺直度控制良好，使铺装更加紧凑。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种市政用人行道通缝控制装置，包括隔板Ⅰ、隔板Ⅱ、隔板Ⅲ，隔板Ⅰ、隔板Ⅲ分别设于隔板Ⅱ两端，隔板Ⅱ两端分别与隔板Ⅰ和隔板Ⅲ一端相互插接；隔板Ⅰ一端设有滑槽、固定板，固定板设于滑槽内；隔板Ⅰ的另一端设有插槽Ⅰ、连接块、插块Ⅰ、插块Ⅱ、插槽Ⅱ；连接块固定连接隔板Ⅰ端面，插块Ⅰ和插块Ⅱ固定在连接块端面，插块Ⅰ固定在插块Ⅱ的顶部；插槽Ⅰ位于插槽Ⅱ上方，插块Ⅰ和插槽Ⅰ相对设置于隔板Ⅰ的两侧边。

所述隔板Ⅲ一端与隔板Ⅰ两端结构相同，一端设有滑槽和固定板，隔板Ⅲ另一端与隔板Ⅰ另一端设有相同的插槽Ⅰ、连接块、插块Ⅰ、插块Ⅱ、插槽Ⅱ；隔板Ⅲ与隔板Ⅰ相比较所不同的是插块Ⅰ固定在插块Ⅱ的底部，插槽Ⅰ位于插槽Ⅱ下方。

所述隔板Ⅱ两端分别设有插槽Ⅰ、连接块、插槽Ⅱ、插块Ⅰ、插块Ⅱ，分别与隔板Ⅰ和隔板Ⅲ端部结构相同，其中一端插槽Ⅰ位于插槽Ⅱ上方，插块Ⅰ位于插块Ⅱ底部，另一端的插槽Ⅰ位于插槽Ⅱ下方，插块Ⅰ位于插块Ⅱ顶部；隔板Ⅱ两端分别与隔板Ⅰ和隔板Ⅲ端部相互插接，插块Ⅰ设于插槽Ⅰ内，插块Ⅰ与插槽Ⅰ相互契合，插块Ⅱ设于插槽Ⅱ内，插块Ⅱ与插槽Ⅱ相互契合；隔板Ⅱ中间设有连接板和插板Ⅱ，连接板上设有通槽，插板Ⅱ插入通槽内，所述隔板Ⅰ与隔板Ⅱ、隔板Ⅲ厚度相同。

优选的，隔板Ⅰ、隔板Ⅲ一端设有插板Ⅰ，插板Ⅰ固定在隔板Ⅰ、隔板Ⅲ底部。

优选的，所述插板Ⅱ厚度与隔板Ⅱ厚度相同。

优选的，所述隔板Ⅰ、隔板Ⅱ、隔板Ⅲ上设有若干通孔Ⅰ和通孔Ⅱ。

优选的，所述插板Ⅰ厚度小于隔板Ⅰ厚度。

优选的，所述插板Ⅱ顶部设有限位板，限位板长度大于连接板的长度。

本实用新型与现有技术相比较有益效果表现在：

1)隔板Ⅰ、隔板Ⅱ、隔板Ⅲ的端部可以相互插接，其中隔板Ⅰ、隔板Ⅱ、隔板Ⅲ一端的插块Ⅰ和插槽Ⅰ上下相对分布使其能够隔板Ⅰ、隔板Ⅱ、隔板Ⅲ的另一端插接；插块Ⅰ设于插槽Ⅰ内，插块Ⅰ与插槽Ⅰ相互契合，避免隔板Ⅰ、隔板Ⅱ、隔板Ⅲ上下方向出现滑脱，插块Ⅱ设于插槽Ⅱ内，插块Ⅱ与插槽Ⅱ相互契合，避免隔板Ⅰ、隔板Ⅱ、隔板Ⅲ前后方向出现滑脱，连接块的使用避免隔板Ⅰ、隔板Ⅱ、隔板Ⅲ左右方向的滑脱；隔板Ⅱ中间设有连接板和插板Ⅱ；