[实用新型]一种防沉降路基结构

说明书

本申请公开了一种防沉降路基结构，涉及路基结构技术领域，其技术方案包括：路基层结构以及设于所述路基层结构上的路面结构，还包括设于所述路面结构内的支撑层，所述支撑层包括竖杆以及水平杆，所述竖杆竖直设置在所述路面结构内，且所述竖杆的上部对应在所述路面结构上经常被碾压的部分，所述水平杆穿过所述竖杆的中间位置，且所述水平杆水平设置在所述路面结构内，本申请在使用时，能够改善路面经常被碾压的位置容易出现沉降现象，从而减少出现路面路基各部分组成结构容易发生偏位、移位的现象。

技术领域

本申请涉及路基结构技术领域，尤其是涉及一种防沉降路基结构。

背景技术

路基是整个公路构造的重要组成部分，由于公路是重要的交通道路，所以公路的铺设过程尤为重要，路基不光需要承受它本身的岩土自重和路面重力，还要承受路面上车的重量。

现有的专利申请号为201821553619.5的中国专利，提出了一种路面结构，包括依次设在路面所在土基上的碎石水泥混凝土底层、下稀浆封层、碎石水泥混凝土基层、上稀浆封层、细石沥青混合层、细粒式沙石沥青混合层；在碎石水泥混凝土基层上下分别设置稀浆封层。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：路面经常被碾压的位置与路面不经常被碾压的位置受力不一致，导致路面经常被碾压的位置容易出现沉降现象，从而导致路面路基各部分组成结构容易发生偏位、移位的现象。

实用新型内容

为了改善路面经常被碾压的位置容易出现沉降现象，导致路面路基各部分组成结构容易发生偏位、移位的现象，本申请提供一种防沉降路基结构。

本申请提供的一种防沉降路基结构，采用如下的技术方案：

一种防沉降路基结构，包括路基层结构以及设于所述路基层结构上的路面结构，还包括设于所述路面结构内的支撑层，所述支撑层包括竖杆以及水平杆，所述竖杆竖直设置在所述路面结构内，且所述竖杆的上部对应在所述路面结构上经常被碾压的部分，所述水平杆穿过所述竖杆的中间位置，且所述水平杆水平设置在所述路面结构内。

通过采用上述技术方案，竖杆的上部对应在路面经常被碾压的部分对路面结构上经常被碾压的位置进行支撑，水平杆设置在路面结构内并穿过竖杆的中间位置，水平杆可以分担竖杆承受的负荷，可以使路面结构经常被碾压部分的竖向负荷分散至路面结构内部的水平方向上，减少出现路面结构沉降的情况，进而可以减少出现路基各部分组成结构容易发生偏位、移位的现象。

可选的，所述路面结构包括由下至上依次设置的防沉降层、防水层、排水层以及透水混凝土层。

通过采用上述技术方案，设置的防沉降层可以减少出现沉降的现象，防水层可以减少出现雨水渗透至基底，影响下方土层的含水量，进而减少出现沉降的现象，排水层可以将雨水排出。

可选的，所述防水层的顶端为中间高两端低设置。

通过采用上述技术方案，可以使雨水会通过防水层顶端的排水层的两侧流走，不会渗透到基底层的内部，影响下方土层的含水量。

可选的，所述路面结构的两侧设置有防护坡。

通过采用上述技术方案，设置的防护破，可以减少出现沉降的现象，并且还可以减少出现路面路基各部分组成结构容易发生偏位、移位的现象。

可选的，所述路面结构靠近所述防护坡一侧设置有用于雨水引流的弧形导槽。

通过采用上述技术方案，设置的弧形导槽，可以将路面结构上端面的雨水起到导向作用，对使雨水沿弧形导槽流入防护破，将路面结构上的一部分水排至防护坡内。

可选的，所述防护坡远离所述路面结构一侧开设有排水槽。

通过采用上述技术方案，设置的排水槽，可以使流入防护坡内的雨水沿排水槽排出，从而减少出现路面结构积水情况，进而减少出现路面结构沉将的现象出现。