[实用新型]手扶拖拉机钢胶复合型尾轮

说明书

本实用新型公开了手扶拖拉机钢胶复合型尾轮，它包括轮毂和与轮毂整体相连接的轮板，所述轮板上均匀间隔整体式连接有轮辐，轮板周边整体式具有内轮廓，内轮廓周边具有圆环套，圆环套的厚度是内轮廓厚度的1/2至2/3，圆环套横截面呈T字形，圆环套与内轮廓之间形成有环形凹槽，内轮廓上通过硫化和模压固定设置有用橡胶制成的外轮廓(，圆环套被外轮廓包覆。本实用新型通过采用硫化工艺和通过设置在内轮廓上的带有环形齿槽的和合理壁厚的圆环套进行橡胶和钢芯的复合，提高了内轮廓与外轮廓的连强度，既能确保尾轮的整体结合强度和刚性，又能确保外轮廓与内轮廓不会分离和脱落，延长了农业机械的使用年限，提高了农业机械的耕作效率。

技术领域

本实用新型涉及车轮，尤其是涉及一种农耕用手扶拖拉机钢胶复合改进型尾轮。

背景技术

随着国家对农业基础设施的改善与推进，硬化田间机耕道及硬化水渠，农业机械也面临着有所适应与改进，这样有利于提高农业生产效率与降低农业生产成本现有农业机械手扶拖拉机尾轮（全钢件），但现有全钢件尾轮在硬化了的机耕道或沥青路上行走快时，车轮磨损大、振动强、容易损坏拖拉机，严重影响农业机械的使用年限；行走慢、限制了农业机械的耕作效率，且容易损坏路面。

实用新型内容

针对上述现有技术中所存在的问题，本实用新型提出了一种既能用于在田间农耕作业，又能在机耕道或沥青路上行走，不容易损坏拖拉机和行走路面，还能提高耕作效率的手扶拖拉机钢胶复合型尾轮。

本实用新型要解决的技术问题所采取的技术方案是：所述手扶拖拉机钢胶复合型尾轮，它包括轮毂和与轮毂整体相连接的轮板，所述轮板上均匀间隔整体式连接有轮辐，所述轮板周边整体式具有内轮廓，所述内轮廓周边具有圆环套，圆环套的厚度是内轮廓厚度的1/2至2/3，所述圆环套横截面呈T字形，所述圆环套与内轮廓之间形成有环形凹槽，所述内轮廓上通过硫化和模压固定设置有用橡胶制成的外轮廓，所述圆环套被外轮廓包覆。

进一步地，所述圆环套外侧面上间隔设置有环形齿槽。

本实用新型是对现有全部用钢质制成的尾轮进行改进，制成一种外轮廓为橡胶、其它部位用钢质并通过硫化和模压制成的橡胶钢复合型尾轮，经过实际操作机械下田耕作，路上行走等试验，橡胶轮有弹性，几乎对路面没有磨损，对手扶拖拉机只有轻微的震动。本实用新型所述的橡胶钢芯复合尾轮，既能确保在农机在田间耕作灵活使用，又能在硬化了的道路上行走快速，节省了不必要的机械维修成本，本实用新型通过采用硫化工艺和通过设置在内轮廓上并带有环形齿槽和合理壁厚的圆环套进行橡胶和钢芯的复合，提高了内轮廓与外轮廓的连接强度，既能确保尾轮的整体结合强度和刚性，又降低了尾轮的重量（重量与全钢质轮相比的可降低20-30%），又能确保外轮廓与钢质内轮廓之间不会分离和脱落，延长了农业机械的使用年限，大大提高了农业机械的耕作效率，减少了农业生产的劳动成本。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图，

图2是图1的第一种A-A剖视结构示意图，

图3是图1的第二种A-A局部剖视结构示意图。

在图中，1、轴承孔 2、轮毂 3、内轮廓 4、圆环套 5、外轮廓 6、环形齿槽 7、轮辐 8、轮板 9、轴孔 10、减重孔 11、环形凹槽 12、注油孔。

具体实施方式

在图1和图2中，手扶拖拉机钢胶复合型尾轮，它包括轮毂2和与轮毂整体相连接的轮板8，轮板呈圆盘形，轮板上设置有4-8只减重孔10，轮毂上具有注油孔12、轴孔9和轴承孔1，所述轮板上的减重孔之间均匀间隔整体式连接有六根横截面为方形的轮辐7（横截面也可为梯形、圆弧形等），所述轮板周边整体式具有内轮廓3，所述内轮廓周边通过轮板延伸整体连接有圆环套4，圆环套的厚度（水平方向上）是内轮廓厚度的1/2至2/3，圆环套的高度（高度是指两垂直内端面之间的距离）大于内轮廓高度（高度是指两垂直外端面之间的距离）的二分之一，所述圆环套横截面呈T字形，所述圆环套与内轮廓之间形成有环形凹槽11，所述内轮廓上通过硫化和模压固定设置有用橡胶制成的外轮廓5，所述圆环套被外轮廓全包覆。如图3所示，为了增加橡胶与内轮廓的接触面积，提高橡胶（外轮廓）与内轮廓（钢质）的整体连接强度和刚性，所述圆环套外侧面上间隔设置有2-5条、齿形为三角形或方形（或更多）的环形齿槽6，所述环形齿槽的槽深1-3毫米，槽的数量与槽深大小视外轮廓大小而定，外轮廓越大，槽数多，槽越深。