[实用新型]调节螺栓总成

说明书

本实用新型提供了调节螺栓总成，涉及汽车大灯技术领域，包括蜗杆，所述蜗杆的一端外部可拆卸固定有扩张件，扩张件与蜗杆之间过盈配合有螺纹套，扩张件上方设置有斜齿轮结构，施力后，驱动蜗杆转动。通过增加第一斜齿轮与第二斜齿轮的啮合成的斜齿轮结构，将蜗杆的轴向施力方向改成径向施力方向，通过调整施力位置，便于安装调整；产品运用扩张件与螺纹套在蜗杆端部外侧形成的过盈配合，起到密封的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯技术领域，尤其涉及调节螺栓总成。

背景技术

车灯通常是在真空环境下工作，要保持真空密封性，以维持车灯使用寿命和性能。

但在对车灯的位置进行调节时，现有车灯调节结构是轴向调节，是沿着调节蜗杆的长度方向进行施力，调节结构由于自身内部存在缝隙，在因此在调节车灯时，就会使车灯结构丧失密封性，难以继续保持真空。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了调节螺栓总成。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：调节螺栓总成，包括蜗杆，所述蜗杆的一端外部可拆卸固定有扩张件，扩张件与蜗杆之间过盈配合有螺纹套，扩张件上方设置有斜齿轮结构，施力后，驱动蜗杆转动。

进一步的，所述蜗杆的一端外部固定有环状体，螺纹套与环状体紧密贴附。

进一步的，所述蜗杆靠近螺纹套的一端外部可拆卸固定有扩张件。

进一步的，所述扩张件与蜗杆之间通过卡扣的连接。

进一步的，所述扩张件的外部通过采用卡扣连接有第一斜齿轮。

进一步的，所述蜗杆的上方设置有第二斜齿轮，与第一斜齿轮相啮合构成斜齿轮结构。

进一步的，所述螺纹套的材质为橡胶；所述卡扣均为内卡扣。

进一步的，所述蜗杆由表面光滑的金属或硬质塑料制成。

进一步的，扩张件的材质为塑料。

本实用新型中，通过增加第一斜齿轮与第二斜齿轮的啮合成的斜齿轮结构，将蜗杆的轴向施力方向改成径向施力方向，通过调整施力位置，便于安装调整；产品运用扩张件与螺纹套在蜗杆端部外侧形成的过盈配合，起到密封的效果。

附图说明

图1为本实用新型的螺栓总成的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型的螺栓总成结构示意图；

图3为本实用新型的螺栓总成工作状态剖视结构示意图；

图4为本实用新型的螺栓总成的立体结构示意图。

图中：10、蜗杆；20、螺纹套；30、扩张件；40、第一斜齿轮；50、第二斜齿轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

实施例

参考图1至图4，本实施例所述调节螺栓总成，包括蜗杆10、螺纹套20、扩张件30、第一斜齿轮40、第二斜齿轮50。