[实用新型]一种用于汽车连杆自动装配线连杆自动组装转台

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车连杆自动装配线连杆自动组装转台，包括底座，支撑座，所述支撑座贯穿所述底座的顶面设置，且所述支撑座与所述底座的顶面滑动连接；支撑板，所述支撑板固定安装于所述支撑座的顶面；组装机构，所述组装机构设置于所述支撑板的顶面；升降机构，所述升降机构设置于所述底座的内底面；第一减震机构，所述第一减震机构与所述升降机构相连接；第二减震机构，所述第二减震机构与所述升降机构相连接。该用于汽车连杆自动装配线连杆自动组装转台自动快速实现连杆与球头球帽的装配，同时提高工作时的缓冲减震效果，保障工作时的稳定性，同时便于进行高度调节，使得方便不同身高人群进行使用，实用性更强。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件装配技术领域，具体为一种用于汽车连杆自动装配线连杆自动组装转台。

背景技术

汽车是现代社会使用广泛的交通工件，汽车涉及零配件众多，汽车连杆是汽车中非常重要的配件之一，汽车连杆上需要与球头球帽进行装配；

但目前使用的汽车连杆自动装配线连杆自动组装转台在使用时减震效果不理想，影响装配时的稳定性，不利于装配工作的开展，同时无法进行高度调整，使得难以适用不同身高人群进行使用，不能满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车连杆自动装配线连杆自动组装转台，以解决上述背景技术中提出现有的汽车连杆自动装配线连杆自动组装转台在使用时减震效果不理想，影响装配时的稳定性，不利于装配工作的开展，同时无法进行高度调整，使得难以适用不同身高人群进行使用，不能满足使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车连杆自动装配线连杆自动组装转台，包括底座，

支撑座，所述支撑座贯穿所述底座的顶面设置，且所述支撑座与所述底座的顶面滑动连接；

支撑板，所述支撑板固定安装于所述支撑座的顶面；

组装机构，所述组装机构设置于所述支撑板的顶面；

升降机构，所述升降机构设置于所述底座的内底面；

第一减震机构，所述第一减震机构与所述升降机构相连接；

第二减震机构，所述第二减震机构与所述升降机构相连接。

采用上述技术方案，便于启动减震缓冲的效果，提高装配时的稳定性，同时便于高度调节，适用不同身高人群使用。

作为本实用新型的优选技术方案，所述组装机构包括：

电控转台，所述电控转台设置于所述支撑板的顶面；

球头自动压入及涂胶组件，所述球头自动压入及涂胶组件设置于所述支撑板的顶面右侧；

球帽自动压合及测试组件，所述球帽自动压合及测试组件设置于所述支撑板的顶面后侧；

下落口，所述下落口设置于所述支撑板的顶面左侧。

采用上述技术方案，便于自动将连杆和球头球帽进行装配。

作为本实用新型的优选技术方案，所述升降机构包括：

电机，所述电机安装于所述底座的内底面左侧；

转轴，所述转轴的左端与所述电机的轴端键连接，且所述转轴的右端与所述底座的右侧内壁轴承连接；

转动臂，所述转动臂固定安装在所述转轴上；

支臂，所述支臂的下端与所述转动臂的上端转动连接；

承载板，所述承载板与所述底座的内壁滑动连接；

固定座，所述固定座固定安装于所述承载板的底面，且所述固定座与所述支臂的上端转动连接。