[实用新型]硫化机热工管路疏水装置及硫化机系统

说明书

本实用新型提供了一种硫化机热工管路疏水装置及硫化机系统。硫化机热工管路疏水装置包括：疏水筒，疏水筒具有容纳腔，且疏水筒还具有分别于容纳腔连通的进水口和排水口，且容纳腔通过进水口与硫化机连通；电极保持器，电极保持器的至少一部分设置在容纳腔的内部，以检测容纳腔内的水位；切断阀，切断阀设置在疏水筒的排水口，且电极保持器与切断阀信号连接；温度检测装置，温度检测装置的至少一部分设置在容纳腔的内部，且温度检测装置位于容纳腔的顶端。本实用新型解决了现有技术中硫化机热工管路疏水装置使用性能差的问题。

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产设备领域，具体而言，涉及一种硫化机热工管路疏水装置及硫化机系统。

背景技术

目前国内外的轮胎硫化机的硫化方式普遍使用低压蒸汽、高压蒸汽给生胎提供热量，高压氮气给生胎提供压力，使生胎能够得到产生硫化反应和胶料流动的能量。蒸汽在加热热板、模具和胶囊的过程中会产生大量的冷凝水，如何及时排出系统内的冷凝水，实现轮胎厂对热板、模具及胶囊的硫化工艺的温度和压力要求，同时实现蒸汽的高效使用，节约工厂的能源消耗，一直是轮胎厂关心关注的问题。

现有的轮胎硫化机热工系统疏水方式中，其中一种疏水装置主要包括有冷凝水包，热电阻、切断阀、节流板及气动控制系统等部件。蒸汽温度通过插入冷凝桶的铂热电阻测得，冷凝水排放采用切断阀控制，上位机程序控制切断阀的定时排放，从而实现管路中冷凝水的排放，以达到轮胎厂对热板、模具及胶囊的硫化工艺的温度和压力要求。但是这种疏水装置切断阀定时排放系统一般是根据轮胎厂的工艺设置排放时间，节流孔的大小是根据客户要求或者设备方经验的制作，在冷凝水排放的过程中，排凝时间过短会造成压力升高；排凝时间过长会造成系统温度低，且设备冷凝水在不同时间产生的数量也不一样，这种情况下极易造成系统压力和温度波动过大，引起系统报警，从而影响轮胎的硫化品质。另一方面冷凝水排放的过程中很可能会夹杂着蒸汽一起排出，造成了用户端能源的浪费。而另一种疏水装置是冷凝水管路中采用疏水阀实现冷凝水的排放，其装置主要包括冷凝水桶、铂热电阻、切断阀、过滤器、疏水阀、止回阀及气动控制系统。蒸汽温度通过插入冷凝桶的铂热电阻获得。硫化过程中冷凝水的排放主要依靠疏水阀内部压差或温度差自动开启来排出管路中的冷凝水，以达到轮胎厂对热板、模具及胶囊的硫化工艺的温度和压力要求。对于这种疏水装置来说采用疏水阀也是目前运用较多的一种疏水方式，其管路组件包括冷凝水桶、切断阀、过滤器、疏水阀、止回阀等阀门，阀门数量较多，所以总体采购和制作成本较高，对于设备方的支出要求较高。另一方面疏水阀相对属于内部较为精密的阀门，需时常检修和维护，增加用户端的维护检修成本。另外，由于其阀门本身结构和疏水原理的不同，疏水阀也是有一定的蒸汽泄漏比率的。

因此，现有技术中存在硫化机热工管路疏水装置使用性能差的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种硫化机热工管路疏水装置及硫化机系统，以解决现有技术中硫化机热工管路疏水装置使用性能差的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种硫化机热工管路疏水装置，包括：疏水筒，疏水筒具有容纳腔，且疏水筒还具有分别于容纳腔连通的进水口和排水口，且容纳腔通过进水口与硫化机连通；电极保持器，电极保持器的至少一部分设置在容纳腔的内部，以检测容纳腔内的水位；切断阀，切断阀设置在疏水筒的排水口，且电极保持器与切断阀信号连接；温度检测装置，温度检测装置的至少一部分设置在容纳腔的内部，且温度检测装置位于容纳腔的顶端。

进一步地，进水口位于排水口的上方；和/或温度检测装置位于电极保持器的上方。

进一步地，电极保持器设置在进水口和排水口之间。

进一步地，硫化机热工管路疏水装置还包括节流板，节流板设置在切断阀远离疏水筒的排水口的一端。

进一步地，硫化机热工管路疏水装置还包括止回阀，止回阀设置在节流板远离切断阀的一端。