[实用新型]一种电梯钢丝绳张力自动平衡装置

说明书

本实用新型公开了一种电梯钢丝绳张力自动平衡装置，具体涉及电梯技术领域，包括油槽以及多个液压缸，液压缸具有上油腔和下油腔，多个液压缸的下油腔相互连通，多个液压缸的上油腔通过一根连接管二连接油槽，钢丝绳分别连接在多个液压缸上的活塞杆上，还包括控制连接管二和油槽连通和断开的转换机构，下油腔未漏油时转换机构将连接管二和油槽连通，下油腔漏油时连接管二和油槽断开。本实用新型在下油腔未漏油时，保证多个液压缸的下油腔内部压力一致，使得多根钢丝绳的张力平衡一致，而产生漏油的情况时，限位组件和卡位组件脱离，使得连接管二和油槽断开，此时，多个液压缸的上油腔内部压力一致，使得多根钢丝绳的张力仍然平衡一致。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，更具体地说，本实用涉及一种电梯钢丝绳张力自动平衡装置。

背景技术

曳引驱动电梯由曳引系统、轿厢系统、门系统、重量平衡系统、安全保护系统、导向系统、电力拖动系统、电气控制系统等组成。

其中，曳引系统主要由曳引机、钢丝绳、导向轮、轿厢反绳轮、对重反绳轮组成，曳引系统的作用是驱动轿厢及对重上下运行，工作原理是由曳引机通过曳引轮绳槽与曳引钢丝绳之间的摩擦力，使曳引钢丝绳产生曳引力，曳引钢丝绳经导向轮反绳轮将轿厢和对重连接，并带动其上下运行，轿厢到达指定位置后，通过曳引机制动器保持轿厢和对重位置不变。共同工作的多条钢丝绳张力应保持一致，否则受力不均会导致断裂，从而造成安全事故。

目前电梯钢丝绳张力自动平衡装置通常采用液压平衡的方式，但是一旦产生漏油的情况，平衡就会失效，没有替代保护措施，如果不能及时发现，易发生事故。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种具有替代保护措施的电梯钢丝绳张力自动平衡装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电梯钢丝绳张力自动平衡装置，包括油槽以及多个液压缸，液压缸具有上油腔和下油腔，多个液压缸的下油腔相互连通，多个液压缸的上油腔通过一根连接管二连接油槽，钢丝绳分别连接在多个液压缸上的活塞杆上，还包括控制连接管二和油槽连通和断开的转换机构，下油腔未漏油时转换机构将连接管二和油槽连通，下油腔漏油时连接管二和油槽断开。

优选的，转换机构包括壳体以及滑动连接在壳体内部的移动块，壳体具有与连接管二连通的油口一和与油槽连通的油口二，移动块上开设有油道，移动块往复移动时，油道的两端可分别与油口一和油口二连通或断开。

优选的，转换机构还包括限位组件和卡位组件，限位组件与卡位组件卡合时油道的两端分别与油口一和油口二连通，限位组件与卡位组件脱离时油道的两端分别与油口一和油口二断开。

优选的，限位组件包括贯穿壳体端部并与移动块固定连接的限位杆，限位杆上套设有与移动块和壳体压合的弹簧。

优选的，卡位组件为与活塞杆固定连接且位于限位杆下方的限位板，限位板可与限位杆卡合。

优选的，卡位组件为旋转卡位部件，旋转卡位部件包括与壳体固定连接的支架，支架上转动连接有L形转杆，L形转杆的一端固定连接有位于限位杆下方的挡板，挡板可与限位杆卡合，活塞杆上固定连接有位于L形转杆另一端的压块。

优选的，还包括报警器，移动块的一固定连接有推杆，推杆延伸至壳体的外侧，油道的两端分别与油口一和油口二断开时，推杆触碰报警器的开关使报警器报警。

本实用新型的技术效果和优点：

1.本实用新型在下油腔未漏油时，保证多个液压缸的下油腔内部压力一致，使得多根钢丝绳的张力平衡一致，而产生漏油的情况时，限位组件和卡位组件脱离，使得连接管二和油槽断开，此时，多个液压缸的上油腔内部压力一致，使得多根钢丝绳的张力仍然平衡一致。