[实用新型]一种汽车注塑件防变形结构

说明书

本实用新型涉及汽车零件生产领域，且公开了一种汽车注塑件防变形结构，包括下模和上模，下模的注塑槽底面开设有两个对称设置的T形槽，所述下模内开设有与T形槽连通的条状槽、弧槽和限制槽，T形槽内滑动连接有两个与之匹配的推板，两个推板的底面固定连接有延伸至条状槽内的U形件，U形件的底面和条状槽底面之间固定连接有多个弹簧，弧槽内转动连接有与U形件滑动连接的传动装置，该种新型汽车注塑件防变形结构，通过上模的上升或下降，限位杆带动齿条板移动，使齿轮转动，通过连接杆带动弧板转动，弧板将U形件上顶，使推板向上顶动注塑件，使注塑件与下模的注塑槽分离，方便人工将注塑件取出，同时减少注塑件变形的可能。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件生产领域，具体为一种汽车注塑件防变形结构。

背景技术

汽车的零部件有很多为塑料件，这些塑料件有一部分是通过注塑模具加工而成的，通常情况下注塑模具主要由上模和下模组成，上模和下模形成一个封闭的密闭空间，然后将高温液体塑料从上模注入到这个密闭空间内，经过冷却，形成成品注塑件。

现有的一些直板状汽车零件在注塑完成后多是通过人工直接将其从下模中取出，但注塑件与下模之间存有一定粘连，人工取出时对注塑件使用的力不均匀，容易造成注塑件变形的现象，影响产品的品质。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车注塑件防变形结构，以解决背景技术提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车注塑件防变形结构，包括下模和上模，下模的注塑槽底面开设有两个对称设置的T形槽，所述下模内开设有与T形槽连通的条状槽、弧槽和限制槽，T形槽内滑动连接有两个与之匹配的推板，两个推板的底面固定连接有延伸至条状槽内的U形件，U形件的底面和条状槽底面之间固定连接有多个弹簧，弧槽内转动连接有与U形件滑动连接的传动装置，上模底面固定连接有两个与限制槽匹配的限位杆，限位杆的底面固定连接有齿条板；传动装置包括弧板、连接杆和齿轮，两个连接杆的一端分别与弧板的两侧固定连接，连接杆的另一端穿设至限制槽内，并与齿轮固定连接，齿条板与齿轮啮合连接。

优选地，U形件的两侧均固定连接有限位板，限位板的一端延伸至限制槽内，且限位杆的底面与限位板的上表面相抵。

优选地，T形槽的长度与下模的注塑槽宽度相等，推板与T形槽的长度相等。

优选地，弧槽位于条状槽底面中部，且弧槽与U形件的中部对应设置。

优选地，限位板的宽度小于限制槽的宽度与齿条板厚度的之差。

（三）有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种新型汽车注塑件防变形结构，通过上模的上升或下降，限位杆带动齿条板移动，使齿轮转动，通过连接杆带动弧板转动，弧板将U形件上顶，使推板向上顶动注塑件，使注塑件与下模的注塑槽分离，方便人工将注塑件取出，同时减少注塑件变形的可能。

2、该种新型汽车注塑件防变形结构，通过设置U形件的两侧固定连接有限位板，限位板的一端延伸至限制槽内，且限位杆的底面与限位板的上表面相抵，上模在与下模闭合时，限位杆与限位板相抵，使得推板的上表面能够与下模的注塑槽底面平行，避免弹簧长时间使用造成弹性缺乏导致推板无法完全滑入T形槽的现象，同时对推板进行限制。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型下模和上模的正面剖面结构示意图；

图3为本实用新型下模和上模的侧面剖面结构示意图。