[实用新型]一种汽车注塑嵌件用紧固件

说明书

本实用新型涉及注塑技术领域，且公开了一种汽车注塑嵌件用紧固件，包括箱体、连接杆和夹头，所述连接杆上固定有限位块，所述连接杆上套设有滑动组件，所述滑动组件包括套管，所述套管上开设有与限位块匹配的滑槽，所述套管上固定有连接块，所述连接块上转动连接有卡块，所述夹头上固定有与卡块匹配的凸块，该种新型应用于汽车注塑嵌件用紧固件，通过设置滑动组件，夹头上的凸块与连接块上的卡块进行连接，这样可以根据需要对夹头进行更换，提高了紧固件整体的实用性。

技术领域

本实用新型涉及注塑技术领域，具体为一种汽车注塑嵌件用紧固件。

背景技术

注塑是一种工业产品生产造型的方法，产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑，注塑还可分注塑成型模压法和压铸法，注射成型机，是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。

现有技术中，如专利号CN 215921104U的专利技术中提出了一种汽车注塑嵌件用紧固件，包括箱体,所述箱体的内壁固定镶嵌有两个轴承,两个所述轴承的内圈共同固定连接有正反螺纹杆,所述正反螺纹杆的外表面螺纹连接有两个螺纹筒,所述箱体的上表面开设有两个通槽,所述箱体的上方设有两个弧型夹板,两个所述弧型夹板相互远离的一侧面均固定连接有连接柱。本实用新型设计结构合理,它能够通过设置的正反螺纹杆,当电机工作时,能够让螺纹筒带动弧型夹板相互靠近，可以实现对注塑嵌件的夹持紧固,通过设置的弹簧,当弧型夹板与注塑嵌件接触时,接触一瞬间的力量比较大,弹簧可以缓冲弧型夹板对注塑嵌件的力,能够避免对注塑嵌件造成损伤。

但是，上述技术方案中，由于设置了两个弧型夹板，弧型的夹板的实用性很差，如需要夹住方形的、有棱角的零件时会使零件滑动和转动，且现在的弧型夹板无法更换。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车注塑嵌件用紧固件，以解决背景技术提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车注塑嵌件用紧固件，包括箱体、连接杆和夹头，所述连接杆上固定有限位块，所述连接杆上套设有滑动组件，所述滑动组件包括套管，所述套管上开设有与限位块匹配的滑槽，所述套管上固定有连接块，所述连接块上转动连接有卡块，所述夹头上固定有与卡块匹配的凸块。

优选地，所述卡块上转动有螺杆，所述螺杆的外端固定有转盖，所述螺杆的另一端穿过凸块与连接块螺纹连接。

优选地，所述滑槽的两端均位于套管内设置。

优选地，所述连接块的个数为四个，且连接块间间距相等设置。

优选地，所述转盖上套设有防滑套。

（三）有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种新型应用于汽车注塑嵌件用紧固件，通过设置滑动组件，夹头上的凸块与连接块上的卡块进行连接，这样可以根据需要对夹头进行更换，提高了紧固件整体的实用性。

2、该种新型应用于汽车注塑嵌件用紧固件，通过设置螺杆和转盖，通过螺杆使夹头和套管进行连接，这样不仅更方便安装和拆卸，而且更加的稳定。

附图说明

图1为本实用新型一种整体结构示意图；

图2为本实用新型更换夹头后的结构示意图；

图3为图2中A处放大结构示意图。

图中：1、箱体；2、连接杆；3、滑动组件；301、套管；302、滑槽；303、连接块；304、卡块；305、螺杆；306、转盖；4、夹头；401、凸块；203、限位块。