[实用新型]一种灰罐车储灰罐内灰位检测装置

说明书

本实用新型涉及一种灰罐车储灰罐内灰位检测装置，包括三通阀、气泵、压力控制器、检测管和浮球液位开关；气泵的输出端与三通阀的输入端连通；压力控制器的输入端与三通阀的其中一个输出端连通；检测管的底端为开口结构，下部能够插入灰罐车的储灰罐内，顶端与三通阀的另一个输出端连通；浮球液位开关的导向杆的下部能够插入储灰罐内，浮子能够沿导向杆的轴线上下移动。整体上，三通阀、气泵、压力控制器和检测管构成气压检测系统，浮球液位开关为浮力检测系统，采用气压检测系统和浮力检测系统相结合的方式对储灰罐内灰位进行检测，使得灰位检测过程的可靠性大大提高，有利于实现及时报警的目的。在长期使用过程中，故障率极低。

技术领域

本实用新型涉及火电厂灰库放灰用检测设备技术领域，尤其涉及一种灰罐车储灰罐内灰位检测装置。

背景技术

在大型火电厂内，通常配置有多个1000MW超超临界发电机组。多个发电机组共用一套灰库。每套灰库系统包括一座原灰库、一座粗灰库以及一座细灰库，每座灰库是煤灰的集散地，也是电厂环境污染源的重点地域。在进行煤灰转移时，通常会先将灰罐车驶进灰库的停车间内。停车间位于灰库的一楼，煤灰被储存在灰库的二楼。在灰库的二楼会设置卸灰机，卸灰机能够将二楼的煤灰输送至灰罐车的储灰罐内，而为了防止煤灰逸散，储灰罐通常为封闭中空结构。

在将干燥的煤灰输向储灰罐的过程中，需要对储灰罐内的灰位进行检测，以防储灰罐内的灰位过高而发生溢灰现象。通常，人们会使用薄膜压力开关作为一种灰罐车储灰罐内灰位检测装置，检测的可靠性较低，经常延时报警，甚至发生拒报的现象。

目前，传统一种灰罐车储灰罐内灰位检测装置用于检测储灰罐内的灰位时，可靠性较低，无法满足实际需要。

实用新型内容

为解决传统一种灰罐车储灰罐内灰位检测装置用于检测储灰罐内的灰位时，可靠性较低，无法满足实际需要的问题，本实用新型提供一种灰罐车储灰罐内灰位检测装置。

为实现本实用新型目的提供的一种灰罐车储灰罐内灰位检测装置，包括三通阀、气泵、压力控制器、检测管和浮球液位开关；

三通阀设有一个输入端和两个输出端；

气泵的输出端与三通阀的输入端连通；

压力控制器的输入端与三通阀的其中一个输出端连通；

检测管的轴线竖直设置，底端为开口结构，下部能够插入灰罐车的储灰罐内，顶端与三通阀的另一个输出端连通；

浮球液位开关的轴线竖直设置，导向杆的下部能够插入储灰罐内，浮子能够沿导向杆的轴线上下移动。

在其中一些具体实施例中，浮子为球形结构或方形中空结构。

在其中一些具体实施例中，检测管的口径为预设口径。

在其中一些具体实施例中，导向杆的上部和下部分别套接有限位环。

在其中一些具体实施例中，导向杆的顶端套接有第一安装板；

还包括第二安装板；

第二安装板上开设有让位孔；

检测管的顶端的外壁与让位孔的孔壁固定连接。

在其中一些具体实施例中，还包括输气气管、传导气管和控制气管；

输气气管的一端与气泵的输出端连接，且连通，另一端与三通阀的输入端连接，且连通；

传导气管的一端与三通阀的一个输出端连接，且连通，另一端与压力控制器的输入端连接，且连通；

控制气管的一端与三通阀的另一个输出端连接，且连通，另一端与检测管的顶端连接，且连通。