[实用新型]一种拖车折叠结构

说明书

本实用新型公开了一种拖车折叠结构，包括车架，车架的底部设置有底板，车架的左右两侧分别设置有侧板，车架的前后两侧分别设置有挡板，其特征在于：所述侧板包括主侧板和两个副侧板，主侧板转动设置于底板侧边上，两个副侧板分别设置于主侧板的前后两侧，副侧板的一侧边转动设置于主侧板的相邻侧边上，副侧板的另一侧边转动设置于挡板的相邻侧边上。本实用新型提供了一种拖车折叠结构，方便对拖车进行折叠，便于拖车的安放。

技术领域

本实用新型涉及一种拖车折叠结构。

背景技术

在野外活动时，特别是野炊过程中，需要携带各种物品，有时还要携带小孩，如果没有有效的工具进行运输，则会很不方便。为此，人们设计了拖车结构，其具有四个轮子、一个车架和手推柄，在车架内能够放置各种物品，还可以配备小孩座椅，从而大大方便了物品和人员的运输。然而，现有的拖车结构较大，且不方便折叠，造成占用的空间较大，不利于将其放入私家车内。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种拖车折叠结构，方便对拖车进行折叠，便于拖车的安放。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种拖车折叠结构，包括车架，车架的底部设置有底板，车架的左右两侧分别设置有侧板，车架的前后两侧分别设置有挡板，其特征在于：所述侧板包括主侧板和两个副侧板，主侧板转动设置于底板侧边上，两个副侧板分别设置于主侧板的前后两侧，副侧板的一侧边转动设置于主侧板的相邻侧边上，副侧板的另一侧边转动设置于挡板的相邻侧边上。

作为改进，所述主侧板为梯形，副侧板为三角形。

再改进，所述车架底部一侧设置有刹车结构，刹车结构包括刹车踏板、转杆和刹车组件，转杆和刹车踏板固定连接，刹车组件连接于转杆上，转杆转动带动刹车组件实现对车轮进行限位固定。

再改进，所述车架底部的另一侧转动设置有联动踏板，联动踏板和转杆之间铰接有联动杆。

再改进，所述车架的前端和后端上分别设置有用于把推杆插入的插拔结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：当需要对拖车进行折叠时，向内转动主侧板，在主侧板两端的两个副侧板的联动作用下，挡板也会跟着折叠于主侧板之上，副侧板折叠后则位于主侧板和挡板之间，从而大大减小了拖车所占用的空间。

附图说明

图1是本实用新型实施例中拖车折叠结构的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中拖车底部的联动杆结构；

图3是本实用新型实施例中拖车折叠后的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至3所示，本实施中的拖车折叠结构，包括车架1、车轮2和刹车结构。

其中，车架1的底部设置有底板11，车架1的左右两侧分别设置有侧板，车架1 的前后两侧分别设置有挡板13，其特征在于：所述侧板包括主侧板12和两个副侧板121，主侧板12转动设置于底板11侧边上，两个副侧板121分别设置于主侧板12的前后两侧，副侧板121的一侧边转动设置于主侧板12的相邻侧边上，副侧板121的另一侧边转动设置于挡板13的相邻侧边上。

优选地，主侧板12为梯形，副侧板121为三角形，副侧板121侧转动设置于梯形主侧板12的两条侧边上，在副侧板121和主侧板12完全打开后，主侧板12和两个副侧板121又将组成一个方形结构。

另外，在车架1底部一侧设置有刹车结构，刹车结构包括刹车踏板、转杆3和刹车组件，转杆3和刹车踏板固定连接，刹车组件连接于转杆3上，转杆3转动带动刹车组件实现对车轮2进行限位固定。