[实用新型]一种水轮机水导轴承防甩油结构

说明书

本实用新型提出一种水轮机水导轴承防甩油结构，一种水轮机水导轴承防甩油结构，包括转动油盆和轴瓦，转动油盆与轴瓦间设置有密封间隙，转动油盆内部靠近密封间隙处设置有耐油橡胶和用于增压的涡轮。本实用新型解决了水导轴承冷却系统在工作时有大量油滴被甩出或者油雾溢出的问题，在轴瓦和转动油盆的配合间隙处，设置耐油橡胶以及涡轮的结构，把油雾锁在转动油盆内部，有效阻止爬油及油雾逸出。

技术领域

本实用新型涉及水导轴承技术领域，尤其是一种水轮机水导轴承防甩油结构。

背景技术

水轮发电机组运行时，水导轴承冷却系统经常会有大量油滴被甩出或者油雾溢出，一般甩出/溢出的位置为转动油盆和轴瓦之间的间隙处。对于情况严重的电站，一周就要加油20L~40L，这不仅影响了机组的安全稳定运行，造成了大量的油的浪费，也会由于油混入水中，破坏环境；现提出一种水轮机水导轴承防甩油结构，有效解决甩油现象。

在中国专利文献上公开的“具有防甩油降温功能的高转速水轮机筒式水导轴承”，其公开号为CN203856640U，公开了一种具有防甩油降温功能的高转速水轮机筒式水导轴承，该筒式水导轴承内侧瓦面上设置有沉油室、节流环和导油槽，所述沉油室位于轴承瓦面上部，节流环位于轴承瓦面的下部，导油槽与节流环相互垂直排布，并与沉油室和节流环相连通。但是其防甩油效果并不佳。

发明内容

本实用新型解决了水导轴承冷却系统在工作时有大量油滴被甩出或者油雾溢出的问题，提出一种水轮机水导轴承防甩油结构，在轴瓦和转动油盆的配合间隙处，设置耐油橡胶以及涡轮的结构，把油雾锁在转动油盆内部，有效阻止爬油及油雾逸出。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种水轮机水导轴承防甩油结构，包括转动油盆和轴瓦，所述转动油盆与所述轴瓦间设置有密封间隙，所述转动油盆内部靠近密封间隙处设置有耐油橡胶和用于增压的涡轮。本实用新型中，耐油橡胶和涡轮能够直接加装至水导轴瓦上，无需更换水导轴承，广泛适用于老电站的改造；安装时拆卸转动油盆即可，操作简单，工作量小；耐油橡胶和涡轮的结构能够有效解决甩油问题。

作为优选，所述涡轮设置在耐油橡胶上，所述耐油橡胶固定连接于所述轴瓦，所述耐油橡胶设置在转动油盆内部靠近密封间隙处。本实用新型中，涡轮和耐油橡胶固定，耐油橡胶与轴瓦固定，在转动油盆内部形成台阶和风压，有效阻止密封间隙处的爬油及油雾逸出。

作为优选，所述耐油橡胶和所述涡轮固定连接且均沿轴瓦径向设置。本实用新型中，径向设置保证涡轮随轴瓦一起旋转形成风压。

作为优选，所述密封间隙靠近转动油盆的一侧设置有若干个凹槽，若干个凹槽的深度和宽度均不相等。本实用新型中，密封间隙油路设置成不规则的凹槽状，在一定程度上防止油雾逸出。

作为优选，所述转动油盆内设置有毕托管，所述毕托管贯穿于轴承座。本实用新型中，毕托管连接转动油盆内外。

作为优选，所述毕托管开口的一侧设置在转动油盆内，所述毕托管开口的另一侧设置有冷却器。本实用新型中，转动油盆内的热油通过毕托管进入至冷却器冷却。

作为优选，所述毕托管与所述轴承座围成的区域设置有上油箱。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在轴瓦和转动油盆的配合间隙处，设置耐油橡胶以及涡轮的结构，在转动油盆与轴瓦之间形成台阶和风压，把油雾锁在转动油盆内部，有效阻止爬油及油雾逸出。

附图说明

图1为本实用新型水导轴承的整体结构示意图；

图2为本实用新型水导轴承防甩油结构的结构示意图；

图中，1、转动油盆 2、涡轮 3、耐油橡胶 4、轴瓦 5、毕托管 6、密封间隙 7、轴承座8、冷却器 9、上油箱。

具体实施方式

实施例：