[实用新型]一种汽车车门结构

说明书

本实用新型提出了一种汽车车门结构，涉及汽车车门技术领域。一种汽车车门结构，包括外门体和内饰盖板，上述内饰盖板设有多个安装孔，还包括多个锁止件，上述锁止件的一端穿过上述安装孔并与上述外门体可拆卸连接。采用本实用新型，其便于将内饰盖板锁止于外门体，降低汽车长时间使用后内饰盖板松动的概率，而且便于将内饰盖板从外门体拆卸下来，操作方便，也便于将内饰盖板安装于外门体。

技术领域

本实用新型涉及汽车车门技术领域，具体而言，涉及一种汽车车门结构。

背景技术

汽车车门一般由外门体、车门附件和内饰盖板三部分组成。车门附件包括车门铰链、车门开度限位器、门锁机构及内外手柄、车门玻璃、玻璃升降机和密封条。内饰盖板包括固定板、芯板、内饰蒙皮、内扶手。

现有汽车车门的内饰盖板主要是通过卡扣与外门体进行卡接，在汽车长时间使用后，卡接部位容易松动，造成内饰盖板松动，进而造成内饰盖板产生异响，影响车内乘客的乘坐体验。

而且当需要拆卸下内饰盖板以对车门附件进行检修时，传统卡接方式安装的内饰盖板不易拆卸，操作麻烦，容易损坏卡扣结构，造成维修完车门附件不易对内饰盖板进行安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车门结构，其便于将内饰盖板锁止于外门体，降低汽车长时间使用后内饰盖板松动的概率，而且便于将内饰盖板从外门体拆卸下来，操作方便，也便于将内饰盖板安装于外门体。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种汽车车门结构，包括外门体和内饰盖板，上述内饰盖板设有多个安装孔，还包括多个锁止件，上述锁止件的一端穿过上述安装孔并与上述外门体可拆卸连接。

实际使用时，可将内饰盖板贴合于外门体上，然后通过锁止件的一端穿过上述安装孔并与上述外门体连接，此时可通过锁止件将内饰盖板固定于外门体上，操作方便，能使内饰盖板固定稳定，降低汽车长时间使用后内饰盖板松动的概率。

由于锁止件的一端与上述外门体可拆卸连接，如此便于从外门体拆卸下锁止件，进而便于将内饰盖板从外门体上分离出来，操作方便，也便于将内饰盖板安装于外门体。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述锁止件为螺栓，上述外门体与上述安装孔对应的位置设有多个螺孔，上述锁止件的一端穿过上述安装孔并与上述外门体螺纹连接。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述外门体设有多个导光槽。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述导光槽的横截面为圆形。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述内饰盖板设有喇叭网罩。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述喇叭网罩为金属材料制成。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述外门体底部设有迎宾灯，上述内饰盖板设有用于遮挡上述迎宾灯的防护网罩，上述迎宾灯位于上述防护网罩内部，上述防护网罩底部开口。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述防护网罩底部开口处设有透镜，上述透镜固定于上述外门体。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述外门体设有遮光布，上述遮光布顶部设有拉片。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述拉片的形状为倒U形。

相对于现有技术，本实用新型实施例至少具有如下优点或有益效果：

本实用新型实施例提供一种汽车车门结构，包括外门体和内饰盖板，上述内饰盖板设有多个安装孔，还包括多个锁止件，上述锁止件的一端穿过上述安装孔并与上述外门体可拆卸连接。