[实用新型]防护绑带装置有效
申请号: | 202221086375.0 | 申请日: | 2022-05-07 |
公开(公告)号: | CN217753604U | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 廖勇;李赛方 | 申请(专利权)人: | 顺丰科技有限公司 |
主分类号: | B60P7/10 | 分类号: | B60P7/10 |
代理公司: | 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 | 代理人: | 熊明 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区学府路(以南)*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 防护 绑带 装置 | ||
本申请提供一种防护绑带装置,包括竖向绑带组件、横向绑带组件和用于固定在车厢内侧壁的多个固定环,竖向绑带组件包括两条竖向绑带,每条竖向绑带两端均连接有锁扣,锁扣能一一对应地挂在多个固定环上;横向绑带组件包括两条横向绑带,两条横向绑带的一端分别连接两条竖向绑带,两条横向绑带的另一端可拆卸地连接。本申请的防护绑带装置,使用时将多个固定环固定在车厢尾部的内侧壁上,在物流中转容器推入车厢后,将两条竖向绑带上的锁扣一一对应地挂在多个固定环上,使横向绑带组件的两条横向绑带拉紧并连接,此时中转容器被防护绑带装置约束,即使中转容器自身绑带未与车厢固定,中转容器也不会因未固定而滑出车厢或从车厢倾倒而砸伤操作人员。
技术领域
本申请属于捆绑技术领域,尤其涉及一种防护绑带装置。
背景技术
现有物流中转容器在运输过程中,由其自身带有的一条25mm宽的绑带固定于货车车厢中。由于货运中转场人员流动性大,容易出现绑带未固定的情况,且中转容器自带的绑带处于车厢内部,不易监控。在绑带未固定的情况下,运输完毕后,打开车厢门,由于中转容器底盘是轮系结构,因此中转容器很容易从车厢中滑出或倾倒,造成安全事故。
实用新型内容
本申请实施例提供一种防护绑带装置,以解决现有物流中转容器因未固定而滑出车厢或从车厢倾倒的问题。
本申请实施例提供的防护绑带装置包括竖向绑带组件、横向绑带组件和用于固定在车厢内侧壁的多个固定环,所述竖向绑带组件包括两条竖向绑带,每条竖向绑带的两端均连接有锁扣,所述锁扣能一一对应地挂在多个所述固定环上;所述横向绑带组件包括两条横向绑带,两条所述横向绑带的一端分别连接两条所述竖向绑带,两条所述横向绑带的另一端可拆卸地连接。
可选的,所述防护绑带装置还包括限位绑带组件,所述限位绑带组件包括两条限位绑带,两条所述限位绑带一一对应地设置在所述两条竖向绑带上,每条所述限位绑带的两端均连接在对应的所述竖向绑带上,所述横向绑带连接在对应的所述竖向绑带与所述限位绑带的两个连接处之间。
可选的,所述横向绑带的一端环绕对应的所述竖向绑带,且所述横向绑带的端部缝在所述横向绑带的主体上;和/或,所述限位绑带的两端均缝在对应的所述竖向绑带上。
可选的,所述横向绑带组件和所述限位绑带组件的数量均为一个,所述限位绑带组件的两条所述限位绑带分别设置在两条所述竖向绑带的中部;或者,所述横向绑带组件和所述限位绑带组件的数量均为多个,多个所述横向绑带组件和多个所述限位绑带组件均沿所述竖向绑带的长度方向间隔设置,且多个所述横向绑带组件与多个所述限位绑带组件一一对应。
可选的,所述横向绑带组件还包括绑带拉紧器,所述绑带拉紧器连接在其中一条所述横向绑带上,两条所述横向绑带通过所述绑带拉紧器连接。
可选的,所述锁扣包括锁扣本体和与所述锁扣本体连接的连接环,所述竖向绑带环绕连接所述连接环。
可选的,所述竖向绑带的两端分别环绕对应的所述连接环,且所述竖向绑带的两端端部均缝在所述竖向绑带的主体上。
可选的,所述防护绑带装置还包括用于焊接在车厢内侧壁的焊接件,所述焊接件上设有卡槽,所述固定环部分卡入所述卡槽中。
可选的,所述焊接件的横截面为C形或V形。
可选的,所述横向绑带组件的数量为一个,所述横向绑带组件的两条所述横向绑带的一端分别连接两条所述竖向绑带的中部;或者,所述横向绑带组件的数量为多个,多个所述横向绑带组件沿所述竖向绑带的长度方向间隔设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于顺丰科技有限公司,未经顺丰科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202221086375.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种具有散热功能的箱式变电站
- 下一篇:一种轮胎部件加热装置及轮胎部件输送机