[实用新型]一种自卸车用防松紧固螺栓

说明书

本实用新型涉及紧固螺栓技术领域，且公开了一种自卸车用防松紧固螺栓，包括螺栓本体，所述螺栓本体的中部设有贯穿孔，贯穿孔的内腔内活动连接有连接杆，所述连接杆底部的两侧均设有拦截块，所述贯穿孔底端的两侧均设有与拦截块适配的开槽，所述连接杆的外圈螺纹连接有螺母，所述螺母与螺栓本体的顶部通过卡塞连接，所述连接杆顶部的中部连接有固定块，所述固定块一侧的中部设有矩形孔。该自卸车用防松紧固螺栓，通过连接杆、拦截块和开槽的设置，拦截块的顶部和与该螺栓适配的螺母的底部能够接触，拦截块拦截该螺母，使该螺母与螺栓本体无法分离，使该螺栓具有防松的功能，便于该螺栓的使用。

技术领域

本实用新型涉及紧固螺栓技术领域，具体为一种自卸车用防松紧固螺栓。

背景技术

自卸车上的放松紧固螺栓起到将汽车的多个零件部分固定到一起的作用，用螺栓连接部件时，在震动的情况下，螺栓容易松动，导致连接部件脱开，尽管可采用垫圈、开口销、双螺母，止动片等防松措施，但螺母松动仍然时有发生，影响自卸车的安全性，且螺栓在拆除时，使用者需要把扳手头部的尺寸调节至与螺栓的头部适配，若没有扳手时，螺栓不易拆除，为此，提出一种自卸车用放松紧固螺栓。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自卸车用防松紧固螺栓，具备螺母与螺栓可以连接在一起，提高螺栓与螺母连接的可靠性，便于螺栓的拆卸等的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种自卸车用防松紧固螺栓，包括螺栓本体，所述螺栓本体的中部设有贯穿孔，贯穿孔的内腔内活动连接有连接杆，所述连接杆底部的两侧均设有拦截块，所述贯穿孔底端的两侧均设有与拦截块适配的开槽，所述连接杆的外圈螺纹连接有螺母，所述螺母与螺栓本体的顶部通过卡塞连接，所述连接杆顶部的中部连接有固定块，所述固定块一侧的中部设有矩形孔，所述连接杆一侧的中部设有矩形槽，矩形槽的内腔内活动连接有矩形杆，所述矩形杆与矩形孔的内腔适配。

优选的，所述矩形杆的形状为T型，所述连接杆的材质为金属铁，所述矩形杆的顶端镶嵌有磁铁块。

优选的，所述螺栓本体的顶部均匀设有卡槽，所述卡塞的一端与卡槽的内腔适配，所述螺母顶部的中部设有与卡塞另一端适配的环槽。

优选的，所述卡塞的外表面包裹有防滑垫，所述拦截块的材质为磁铁。

优选的，所述连接杆的长度大于螺栓本体的长度，且两者的长度差为螺母厚度的两倍。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该自卸车用防松紧固螺栓，通过连接杆、拦截块和开槽的设置，拦截块的顶部和与该螺栓适配的螺母的底部能够接触，拦截块拦截该螺母，使该螺母与螺栓本体无法分离，使该螺栓具有防松的功能，便于该螺栓的使用。

2、该自卸车用防松紧固螺栓，通过矩形杆和矩形孔的设置，矩形杆的一端插入到矩形孔的内腔内时，使用者转动矩形杆，矩形杆能够带动螺栓本体转动，使用者能够快速的把螺栓本体拆除，便于该螺栓的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构螺栓本体示意图；

图2为本实用新型结构正面示意图；

图3为本实用新型结构图2爆炸示意图。

图中：1、螺栓本体；2、开槽；3、连接杆；4、拦截块；5、卡槽；6、固定块；7、环槽；8、螺母；9、矩形杆；10、卡塞；11、矩形孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。