[实用新型]一种用于公路挡墙施工的模板

说明书

本实用新型提供一种用于公路挡墙施工的模板。该模板包括前模板、后模板和两个堵头模板。所述前模板的外侧设有第一桁架支撑结构；所述后模板与所述前模板相对设置；所述后模板的外侧设置第二桁架支撑结构；两个所述堵头模板分别设置于所述前模板和后模板的两端；两个所述堵头模板的外侧分别设有一个第三桁架支撑结构。通过本方案可以缩短公路挡墙施工工期、降低施工成本。

技术领域

本实用新型涉及公路建设技术领域，特别是涉及一种用于公路挡墙施工的模板。

背景技术

公路挡土墙简称公路挡墙，是支撑路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳，而承受侧向土压力的混凝土建筑物。

目前，公路挡墙施工通常采用平板模施工。在公路挡墙施工中，需要采用大量拉杆对拉以固定模板，拉杆装卸费时费力且拉杆消耗大，严重制约公路挡墙施工的工期和成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于公路挡墙施工的模板，以缩短公路挡墙施工工期、降低施工成本。具体技术方案如下：

本实用新型提供了一种用于公路挡墙施工的模板，包括：

前模板，所述前模板的外侧设有第一桁架支撑结构；

后模板，所述后模板与所述前模板相对设置；所述后模板的外侧设置第二桁架支撑结构；

两个堵头模板，两个所述堵头模板分别设置于所述前模板和后模板的两端；两个所述堵头模板的外侧分别设有一个第三桁架支撑结构。

本申请实施例提供的用于公路挡墙施工的模板，通过第一、第二及第三桁架支撑结构对前模板、后模板和两个堵头模板进行支撑，有效增加了模板的稳定性及整体性，使得模板拆装快捷高效、省时省力，并且极大减少了拉杆数量，降低了模板总体重量，有效降低了模板投入费用。可见，通过本方案可以缩短公路挡墙施工工期、降低施工成本。

在本申请的一些实施例中，还包括：

预埋锚固件，所述预埋锚固件设置于所述前模板、所述后模板和两个所述堵头模板围成的混凝土基础；所述前模板和/或所述后模板通过拉杆与所述预埋锚固件相连。

在本申请的一些实施例中，所述前模板和/或所述后模板的下部、中部和上部分别设有第一锚固件；

所述第一锚固件通过拉杆与所述预埋锚固件相连。

在本申请的一些实施例中，所述第一锚固件采用圆台螺母。

在本申请的一些实施例中，所述预埋锚固件的数量为多个，多个所述预埋锚固件间隔设置，且沿所述前模板和/或所述后模板的长度方向排为两列。

在本申请的一些实施例中，靠近所述前模板和/或所述后模板的所述预埋锚固件与所述前模板和/或所述后模板下部的第一锚固件相连；远离所述前模板和/或所述后模板的所述预埋锚固件同时与所述前模板和/或所述后模板中部与上部的第一锚固件相连。

在本申请的一些实施例中，所述前模板与所述后模板之间设有定位杆，所述定位杆的两端分别与所述前模板和所述后模板相连。

在本申请的一些实施例中，所述前模板和所述后模板的外侧设有加强筋板；

所述第一桁架支撑结构通过所述加强筋板设置在所述前模板的外侧；所述第二桁架支撑结构通过所述加强筋板设置在所述后模板的外侧。

在本申请的一些实施例中，所述第一桁架支撑结构和所述第二桁架支撑结构的顶部均设有操作平台；所述操作平台设有护栏。

在本申请的一些实施例中，所述前模板和所述后模板的长度大于等于5m，高度大于等于3m。

附图说明