[实用新型]一种用于车辆生产线中的电路回路的用电状态监控系统

说明书

本实用新型涉及一种用于车辆生产线中的电路回路的用电状态监控系统，包括：多个电柜，其中设置有电能表，电能表配设给电路回路，用于采集电路回路在预定时间段内的实际用电数据；控制装置，其配设有存储器件、通讯器件、数值比较器件、指示器件和控制器件，存储器件用于存储针对电路回路在预定时间段内的理论用电数据；通讯器件与电能表通讯连接，以用于获取电路回路在预定时间段内的实际用电数据；数值比较器件用于比较实际用电数据和理论用电数据并且输出比较结果；指示器件用于指示电路回路的用电状态；控制器件能够根据比较结果来控制指示器件。根据本实用新型的用电状态监控系统能够有效地监控用电状态，有助于节约能源，降低人工成本。

技术领域

本实用新型涉及一种用于车辆生产线中的电路回路的用电状态监控系统。

背景技术

在一些大型车辆制造厂中可能会安装有多条车辆生产线，每条车辆生产线又可能配设有多个电路回路。这些电路回路通常连接到相应的电能表上，以便计量所述电路回路中的电能消耗。现有的用于车辆生产线中的电路回路的电能消耗监控通常以工作人员定期巡查电能表的方式进行，但这样的检查方式效率较低，人工成本较高。此外，由于车辆生产线中的电路回路众多并且数据量庞大，工作人员难以发现电能消耗异常的电路回路，并且因此无法及时对这样的电路回路进行处理，从而造成能源浪费，甚至引起潜在的用电危险。这是不希望的。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于提供一种用于车辆生产线中的电路回路的用电状态监控系统，所述用电状态监控系统能够实现以简单且成本有利的方式集中监控车辆生产线中的各个电路回路的用电状态，并且能够通过指示器件向工作人员指示所述电路回路的用电状态，以便工作人员据此对电路回路采取相应的处理措施。

按照本实用新型的第一方面，提供一种用于车辆生产线中的电路回路的用电状态监控系统，其中，所述用电状态监控系统包括：多个电柜，每个电柜中分别设置有多个电能表，每个电能表分别配设给多个电路回路，用于采集所述电路回路在预定时间段内的实际用电数据；控制装置，所述控制装置配设有存储器件、通讯器件、数值比较器件、多个指示器件和控制器件，所述存储器件用于存储针对所述电路回路在预定时间段内的理论用电数据；所述通讯器件与所述电能表通讯连接，以用于获取所述电路回路在预定时间段内的实际用电数据；所述数值比较器件用于比较实际用电数据和理论用电数据并且输出比较结果；所述多个指示器件用于指示所述电路回路的用电状态；所述控制装置的控制器件能够根据所述比较结果来产生相应的控制信号，以用于控制相应的指示器件。

在本实用新型中，“预定时间段”可以理解为人为规定的时间段、特别是具有周期性的时间段。例如，若电路回路的电能消耗量应以一个工作日为周期而变化，则预定时间段可以为早班时间段、中班时间段或晚班时间段。在此，早班时间段例如可以规定为，第1工作日的8:00至16:00，第2工作日的8:00至16:00，...，第N工作日的8:00至16:00。中班时间段例如可以规定为，第1工作日的16:00至24:00，第2工作日的16:00至24:00，...，第N工作日的16:00至24:00。晚班时间段例如可以规定为，第1工作日的0:00至8:00，第2工作日的0:00至8:00，...，第N工作日的0:00至8:00。N为大于2的自然数。而且，所述“预定时间段”可以根据实际需要进行人为设定和调整。

在本实用新型中，每个电能表配设给多个电路回路。例如，第一电能表可以配设给第一至第三电路回路，第二电能表可以配设给第四至第六电路回路，第三电能表可以配设给第六至第九电路回路。所述多个指示器件例如可以安装在控制装置处、例如安装在控制装置自身的外壳体上或者安装在控制装置周围的其他固件上。