[实用新型]一种泵车用防水液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种泵车用防水液压油缸，包括缸筒、活塞、缸盖和活塞杆，缸盖通过螺钉设置于缸筒一端，活塞活动设置于缸筒内，活塞和活塞杆固定连接，活塞杆一端贯穿缸盖设置，活塞杆为空心杆，活塞包裹于活塞杆外，活塞包裹长度至少为活塞杆长度的1/5，活塞和缸筒之间设置有第一密封组件，活塞和活塞杆之间设置有第二密封组件，缸盖和活塞杆之间设置有密封套和无油轴承。通过将活塞杆设置为空心减轻了活塞杆的重量，减少了其下垂的几率，由于活塞杆较长，将活塞结构延长，使其在缸筒中运行时，更加平稳。设置直油道和斜油道使得在伸出过程中，M3密封圈进油量大、且进油量快，使密封圈发挥最大效果，便于对液压油进行密封。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸领域，尤其涉及一种泵车用防水液压油缸。

背景技术

液压油缸是工程液压机械中的执行元件，长油缸的应用愈来愈广泛，油缸行程5—12米，全伸出总长度10—24米已很常见。大长油缸在满足使用伸缩行程、推力或拉力及连接铰点、结构、尺寸、性能等条件时，必须保证组成油缸的各零部件有足够的承载能力。由于该类油缸的细长结构，根据活塞杆的受力状态，校核其受压抗弯曲稳定性即成为关键。现有油缸采用实心活塞杆，在长油缸中应用时，会出现下垂现象，同时由于泵车用油缸易与水接触，其防水性能需要得到有效保证，与水接触会破坏润滑，需要保证其润滑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种泵车用防水液压油缸，以解决现有长油缸易下垂、防水性能差、使用寿命短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种泵车用防水液压油缸，包括缸筒、活塞、缸盖和活塞杆，所述缸盖通过螺钉设置于缸筒一端，所述活塞活动设置于缸筒内，所述活塞和活塞杆固定连接，所述活塞杆一端贯穿缸盖设置，所述活塞杆为空心杆，所述活塞包裹于活塞杆外，所述活塞包裹长度至少为活塞杆长度的1/5，所述活塞和缸筒之间设置有第一密封组件，所述活塞和活塞杆之间设置有第二密封组件，所述缸盖和活塞杆之间设置有密封套和无油轴承。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述缸盖上设置有直油道和与直油道连通的斜油道，所述斜油道一端延伸至密封套，所述密封套和活塞杆设置有第三密封组件。

所述第一密封组件包括后导向环、OK型密封圈、O型密封圈和防污圈。

所述第二密封组件包括尼龙挡圈。

所述第三密封组件包括M3型密封圈、前导向环、BA型密封圈。

所述活塞杆和缸盖出口端设置有Y型防尘圈。

所述Y型防尘圈和BA型密封圈开口端相对设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的泵车用防水液压油缸，通过将活塞杆设置为空心减轻了活塞杆的重量，减少了其下垂的几率，由于活塞杆较长，将活塞结构延长，使其在缸筒中运行时，更加平稳。设置直油道和斜油道使得在伸出过程中，M3密封圈进油量大、且进油量快，使密封圈发挥最大效果，便于对液压油进行密封，采用Y型防尘圈和BA型密封圈开口端相对设置，BA型密封圈用于防水，同时不对液压油进行密封，可以实现对活塞杆的润滑，Y型防尘圈对液压油进行密封，同时可以起到防水防尘的作用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

附图标记：1、缸盖；2、密封套；5、缸筒；6、活塞杆；7、活塞；8、第二密封组件；10、第一密封组件；11、直油道；12、斜油道；13、无油轴承；14、M3型密封圈；15、前导向环；16、BA型密封圈；17、Y型防尘圈；22、第三密封组件；24、螺钉；19、第一油口；18、第二油口。

具体实施方式