[实用新型]一种汽车压缩弹簧弹性耐疲劳测试装置有效
| 申请号: | 202221027306.2 | 申请日: | 2022-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN217084124U | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
| 发明(设计)人: | 谢建钢;胡可;谢建芬;冯海峰 | 申请(专利权)人: | 绍兴市三阳弹簧股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00 |
| 代理公司: | 浙江侨悦专利代理有限公司 33470 | 代理人: | 居延娟 |
| 地址: | 312300 浙江省绍兴市上*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 压缩 弹簧 弹性 疲劳 测试 装置 | ||
本实用新型提供一种汽车压缩弹簧弹性耐疲劳测试装置,该汽车压缩弹簧弹性耐疲劳测试装置,包括底座、滑道座、挤压组件和固定组件,所述固定组件设置在底座上。所述滑道座竖直设置在底座上,所述挤压组件滑动配合在滑道座上。所述挤压组件上设置有弹簧,所述挤压组件与弹簧相对应。该汽车压缩弹簧弹性耐疲劳测试装置,通过设置的底座、滑道座、挤压组件和固定组件相互配合。可以让本实用新型具有固定不同尺寸的弹簧,同时根据所要检测弹簧的尺寸进行筛选挤压弹簧的挤压组件。大大方便人员的使用。同时也可以降低测试成本,间接降低制造成本。
技术领域
本实用新型涉及弹簧制造设备技术领域,具体为一种汽车压缩弹簧弹性耐疲劳测试装置。
背景技术
在对一些弹簧加工完成之后往往需要对弹簧进行耐疲劳测试,以便于将拉杆不合格的弹簧剔除出来。然而现有技术中往往只能对特定尺寸的弹簧进行检测。不方便人员的使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车压缩弹簧弹性耐疲劳测试装置。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车压缩弹簧弹性耐疲劳测试装置,包括底座、滑道座、挤压组件和固定组件,所述固定组件设置在底座上。所述滑道座竖直设置在底座上,所述挤压组件滑动配合在滑道座上。所述挤压组件上设置有弹簧,所述挤压组件与弹簧相对应。
优选的,还包括转动座和磁铁,所述转动座枢接在滑道座上,所述磁铁设置在转动座上。
优选的,所述固定组件包括四个卡座、四个支撑组板和滑杆。四个开槽上以弹簧为中心等角度分布在底座上,所述滑杆滑动配合在底座上。所述支撑组板设置在滑杆上。
优选的,所述固定组件还包括固定环和四个电动伸缩杆。所述固定环设置在底座的底部,所述电动伸缩杆设置在底座的底部。所述电动伸缩杆的活动端与滑杆相连。
优选的,所述挤压组件包括挤压组片、滑块、挡杆和电机。所述挤压组片与磁铁相吸引,所述滑块滑动配合在滑道座上。所述电机设置在滑块上,所述挡杆设置在电机的输出端,所述挤压组件套在支撑组板上,所述挤压组件与挡杆相接触。所述挤压组件包括不同尺寸的铁质挤压环,多个不同尺寸的所述铁质挤压环相互可拆卸式套接。
优选的,还包括防护组件,所述防护组件设置在固定组件外侧。所述防护组件包括背板、两个透明挡板、顶板和多个扫描器。所述背板竖直设置在底座上,所述顶板和两个透明挡板分别铰接在背板的顶部和两侧。多个扫描器设置在背板内侧,所述扫描器与弹簧相对应。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车压缩弹簧弹性耐疲劳测试装置。具备以下有益效果:
1、该汽车压缩弹簧弹性耐疲劳测试装置,通过设置的底座、滑道座、挤压组件和固定组件相互配合。可以让本实用新型具有固定不同尺寸的弹簧,同时根据所要检测弹簧的尺寸进行筛选挤压弹簧的挤压组件。大大方便人员的使用。同时也可以降低测试成本,间接降低制造成本。
附图说明
图1为本实用新型第一立体图;
图2为本实用新型第二立体图;
图3为本实用新型第三立体图;
图4为本实用新型第四立体图。
图中:1底座、2透明挡板、3背板、4顶板、5转动座、6滑道座、7扫描器、8防护组件、9磁铁、10挤压组件、11挡杆、12电机、13滑块、14卡座、15开槽、16弹簧、17支撑组板、18挤压组片、19铁质挤压环、20固定组件、21滑杆、22固定环、23电动伸缩杆。
具体实施方式
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