[实用新型]一种预制T梁L型模板吊具

说明书

本实用新型公开了一种预制T梁L型模板吊具，涉及道路桥梁施工技术领域。该预制T梁L型模板吊具，包括L形架、调节机构和限位机构，L形架上设置有四组吊耳，四组吊耳呈矩形分布，吊耳的外壁设置有钢丝绳，钢丝绳的外壁悬挂设置有起吊挂钩。该预制T梁L型模板吊具，方便对起吊工件进行固定，同时可根据起吊工件的大小和长短来调节每组第一滑块之间的距离，从而可以保证起吊工件受力均匀，在起吊过程中不会出现偏移的情况，防止起吊工件因偏移出现掉落的情况，同时结构简单，方便使用人员操作，另外在起吊的过程中能够对固定绳带进行限位处理，从而有效的减小起吊工件晃动的风险，保证起吊的安全性，便于推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，特别涉及一种预制T梁L型模板吊具。

背景技术

公路预制T梁模板一般采用一字型吊具靠水平扭力吊运模板，这种吊运模板在使用中需要求模板重力沿纵向背楞对称分布，吊运时才能平稳，而传统的预制T梁L型模板吊具在使用存在不方便根据起吊工件的长度来调节固定吊绳之间的距离，从而容易出现起吊工件受力不均匀，出现倾斜的情况，容易掉落，另外缺少对起吊绳进行限位功能，在起吊过程中，工件容易出现晃动，从而不便于推广和使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种预制T梁L型模板吊具，能够解决不方便根据起吊工件的长度来调节固定吊绳之间的距离，容易出现起吊工件受力不均匀，缺少对起吊绳进行限位功能，在起吊过程中，工件容易出现晃动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预制T梁L型模板吊具，包括L形架、调节机构和限位机构，L形架上设置有四组吊耳，四组吊耳呈矩形分布，吊耳的外壁设置有钢丝绳，钢丝绳的外壁悬挂设置有起吊挂钩，L形架的内侧顶部固定安装有第一固定板，L形架的一侧内壁固定安装有第二固定板，调节机构设置于第一固定板上，调节机构的数量为五组，限位机构设置于第二固定板上，限位机构与调节机构相配合。

优选的，所述调节机构包括第一滑块、固定绳带和卡扣，第一固定板的底部开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动安装有五组第一滑块，第一滑块的底部固定安装有固定绳带，固定绳带的底端固定安装有卡扣，方便对起吊工件进行固定，同时可根据起吊工件的大小和长短来调节每组第一滑块之间的距离，从而可以保证起吊工件受力均匀，在起吊过程中不会出现偏移的情况，防止起吊工件因偏移出现掉落的情况。

优选的，所述限位机构包括第二滑块、连接杆、限位架和固定螺栓，第二固定板的一侧外壁开设有第二滑槽，第二滑槽的内部滑动安装有第二滑块，第二滑块的一侧外壁固定安装有连接杆，连接杆的一侧外壁固定安装有限位架，固定绳带贯穿于限位架的内部，第二固定板的顶部螺纹安装有固定螺栓，固定螺栓的一端延伸至第二滑槽的内部并与第二滑块的顶部为相接触设置，结构简单，方便使用人员操作，另外在起吊的过程中能够对固定绳带进行限位处理，从而有效的减小起吊工件晃动的风险，保证起吊的安全性，便于推广和使用。

优选的，所述连接杆的顶部固定安装有把手，把手的外壁套设有防滑套，方便驱动连接杆横向移动，从而方便调节固定绳带之间的距离。

优选的，所述第二滑块、连接杆、限位架和固定螺栓的数量为均为五组且均位于五组固定绳带的左侧，方便对固定绳带进行限位处理。

优选的，所述卡扣的内部开设有凹槽，卡扣的材质为不锈钢，方便锁紧起吊工件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：