[实用新型]润滑系统用油液泵送系统

说明书

本申请涉及一种润滑系统用油液泵送系统，其涉及输送系统领域，其包括分油器、储油组件以及用于将储油组件内的润滑油输送到所述分油器的动力组件，所述分油器上设有用于泄压的泄压组件。本申请具有降低分油器中的压强，有效避免了分油器上接口处漏油的功能。

技术领域

本申请涉及输送系统的领域，尤其是涉及一种润滑系统用油液泵送系统。

背景技术

随着科学技术的发展，生活中充满了形式各样的动设备，小到玩具赛车，大到飞机火箭，这些动设备配有相应的润滑系统，从而提高设备的使用寿命，润滑系统包括油泵、油箱、过滤器、冷却装置、加热装置、密封装置、缓冲装置、安全装置、报警器等。

目前市场上多油路润滑系统多为油泵入口通过进油管与油箱连接，油泵出口通过出油管与分油器连接，润滑油通过油泵输送到分油器中，然后通过分油器上的多个分油管分别输送到多个工作腔中，从而实现润滑油的输送。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在的缺陷在于：当部分分油管出现堵塞或者流动不畅时，分油器中的润滑油的输入量大于润滑油的输出量，会造成分油器中的压强增大，从而导致分油器管线接口处漏油。

实用新型内容

为了改善出油管连接口漏油的问题，本申请提供一种润滑系统用油液泵送系统。

本申请提供的一种润滑系统用油液泵送系统采用如下的技术方案：

一种润滑系统用油液泵送系统，包括分油器、储油组件以及用于将储油组件内的润滑油输送到所述分油器的动力组件，所述分油器上设有用于泄压的泄压组件。

通过采用上述技术方案，动力组件将储油组件内的润滑油输送到分油器中，当分油器中的润滑油的输入量大于润滑油的输出量时，分油器中的压强增大，泄压组件开始工作，将部分润滑油排出分油器，降低分油器中的压强，从而有效避免了分油器上管线接口处漏油。

在一个具体的可实施方案中，所述动力组件包括油泵，所述油泵上设有与所述储油组件连接的吸油管，所述油泵的出口设有出油管，所述分油器内设有储油腔，所述出油管与所述储油腔连通设置，所述分油器上设有与所述储油腔连通设置的加油管，所述加油管在远离所述分油器一端与工作腔连通设置。

通过采用上述技术方案，在润滑油的输送中，油泵将润滑油从储油组件中吸入油泵中并加压后，通过出油管将润滑油泵入到分油器中的储油腔中，润滑油又从储油腔经由加油管输送到工作腔中，从而实现将润滑油从储油组件输送到工作腔中。

在一个具体的可实施方案中，所述泄压组件包括泄压阀，所述泄压阀设有与所述储油腔连通设置的进阀管，所述泄压阀在远离分油器一侧设有出阀管，所述泄压阀内设有弹簧，所述弹簧上设有用于封堵进阀管口的闭合块。

通过采用上述技术方案，在泄压时，储油腔内的润滑油由进阀管进入泄压阀，润滑油冲击进阀管管口的闭合块，闭合块挤压弹簧，使弹簧处于压缩状态，同时闭合块脱离进阀管管口形成通道，润滑油经通道流进出阀管后并流出，从而降低储油腔中的压强。

在一个具体的可实施方案中，所述出阀管管口上设有回流管，所述回流管在远离所述出阀管一端与所述储油组件连接。

通过采用上述技术方案，泄压后，润滑油从出阀管管口排出，经由回流管回流到储油组件中，从而实现润滑油的二次利用。

在一个具体的可实施方案中，所述泄压组件包括阀体，所述阀体上设有与所述储油腔连通设置的进油管，所述阀体上设有定位块，所述定位块上设有与所述阀体连接的支撑块，所述定位块上开有滑槽，所述滑槽内设有用于封堵所述进油管管口的闭合滑块，所述闭合滑块能够沿着所述滑槽滑动，所述进油管上设有用于吸附所述闭合滑块的电磁铁。