[实用新型]一种动感单车

说明书

本实用新型提供了一种动感单车，包括车架、支撑车架的底座和设于车架和底座之间的飞轮组件，车架包括车梁和设于车梁前后两端的把手和坐垫，车梁后端下方设有支撑杆，支撑杆下端与底座转动连接，支撑杆和车梁之间设有斜拉杆，底座和斜拉杆之间设有电推杆，把手上设有适于控制电推杆的调节按钮，底座前后两端通过转轴机构转动连接有固定座，转轴机构两侧还设有减震器。本实用新型通过在把手处设置调节按钮，使得用户可在锻炼过程中实时调节电推杆的工作速率，避免了摔落的安全隐患。本实用新型还在电推杆的另一侧设置辅助伸缩杆，使得动感单车的俯仰运动过程更加稳定，提升了用户的使用体验。

技术领域

本实用新型属于运动器械技术领域，尤其涉及一种动感单车

背景技术

动感单车是以传统自行车的结构原理来制成的，为了满足人们日益丰富的锻炼需求，通过在车架与底座之间加装了摇摆机构和俯仰机构，使得骑行者在使用过程中，车体能够产生左右摇摆和前后俯仰的形态。

然而，用户无法在运动过程中根据自己的体验空出手去实时调整电推杆的工作速率，因为将手离开把手容易造成身体不平衡从而摔落，具有一定的安全隐患。此外，现有的动感单车通过支撑杆将车架和底座相枢接，并在支撑杆一侧设置电推杆实现前后俯仰，当动感单车转动至未设置电推杆的一侧时，由于缺乏支撑件，使得车体不够稳定，影响了骑行者的体验效果，电推杆的负荷也比较大，容易损坏。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种动感单车，通过在把手处设置调节按钮来调控电推杆，以满足用户运动过程中实时调节的需求。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种动感单车，包括车架、支撑车架的底座和设于车架和底座之间的飞轮，车架包括车梁和设于车梁前后两端的把手和坐垫，车梁下方设有支撑杆，支撑杆下端与底座转动连接，支撑杆和车梁之间设有斜拉杆，底座和斜拉杆之间设有电推杆，把手上设有适于控制电推杆的调节按钮，底座前后两端通过转轴机构转动连接有固定座，转轴机构两侧还设有减震器。

作为优选的:支撑杆的后侧设有辅助伸缩杆，辅助伸缩杆分别与车梁尾部和底座转动连接。

作为优选的：斜拉杆的两端分别固定连接于车梁和支撑杆的中部，电推杆分别与底座和斜拉杆的中部铰接。

作为优选的：斜拉杆上设有适于调控电推杆的控制器，控制器与调节按钮有线连接或无线信号连接。

作为优选的：转轴机构包括设于底座两端的转动轴和设于固定座中部的轴承，转动轴与轴承内表面转动连接。

作为优选的：转动轴上套设有连接片，连接片上下两端分别设有上耳板和下耳板，上耳板和下耳板的左右两端均伸出底座两侧，减震器设于上耳板和下耳板之间，使得动感单车左右摆动时减小震动，让使用者在使用时更加舒适。

作为优选的：下耳板长度大于上耳板，减震器倾斜设置。

作为优选的：车架外周包裹有外壳体，防止外物绞入内部，造成卡顿和机器故障，同时使得整体美观大方。

作为优选的：把手之间设有调节旋钮，调节旋钮前方设有适于固定屏幕的夹持支架，方便用户在锻炼过程中观影听歌或是实时监测相关运动数据。夹持支架的夹持范围可调节，适于固定多种电子产品。

作为优选的：把手和车架之间、坐垫和车架之间分别设有能使把手、坐垫上下调整的滑动套杆，坐垫和滑动套杆之间设有能使坐垫前后调整的滑动盖，满足不同身高用户的需求。

作为优选的：车架上设有驱动飞轮的主动轮，主动轮两侧转动连接有脚踏板，脚踏板上设有固定带，使得用户在摇摆或敷衍过程中，脚部可以较好地固定在脚踏板上，有利于保持身体平衡。

本实用新型的有益效果是：