[实用新型]一种倒灰筒撞击头结构

说明书

本实用新型公开了一种倒灰筒撞击头结构，属于油井桥塞技术领域。一种倒灰筒撞击头结构，包括：相连接的锥头和柱体；锥头和柱体的内部均为空心结构，并且锥头的内腔与柱体的内腔连通，锥头远离柱体的端部封闭，柱体远离锥头的端部敞开；锥头的侧壁环形开设有多个第一导流孔。本实用新型通过空心结构的锥头和柱体连通形成撞击头，能够有效的对整体结构进行减重，降低生产成本；并且锥头能够降低撞击接触面积，确保足够的撞击强度。锥头侧壁通过开设多个第一导流孔，使得撞击头的内腔与外部气流连通，降低撞击头移动过程中的气流压力，确保撞击效果，便于高效低成本地进行倒灰作业。

技术领域

本实用新型涉及油井桥塞技术领域，具体涉及一种倒灰筒撞击头结构。

背景技术

本实用新型对于背景技术的描述属于与本实用新型相关的相关技术，仅仅是用于说明和便于理解本实用新型的实用新型内容，不应理解为申请人明确认为或推定申请人认为是本实用新型在首次提出申请的申请日的现有技术。

桥塞形成于80年代初期，由于它施工工序少、周期短、卡封位置准确，所以一经问世就在油气井封层方面得到了广泛应用，基本上取代了以前打水泥塞封层的工艺技术，成为试油井封堵已试层，进行上返试油的主要封层工艺。倒灰筒用于对桥塞的顶面进行浇筑水泥，在内地使用撞击式的倒灰筒较多，其工作原理为通过外力或者惯性撞碎玻璃片来实现倒灰。现有技术中的撞击头多为实心结构，并且材质在该应用环境下也有较高的要求，当撞击头出现磨损后为了提高撞击精度需要更换整体结构，导致现有的撞击头投入成本过高，不利于高效低成本的进行倒灰作业。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种倒灰筒撞击头结构，以解决现有的撞击头实心结构成本高，更换不方便，不利于高效低成本地进行倒灰作业的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种倒灰筒撞击头结构，包括：相连接的锥头和柱体；

锥头和柱体的内部均为空心结构，并且锥头的内腔与柱体的内腔连通，锥头远离柱体的端部封闭，柱体远离锥头的端部敞开；锥头的侧壁环形开设有多个第一导流孔；柱体靠近锥头的端部侧壁环形开设有多个第二导流孔，第二导流孔与第一导流孔在环形方向上交错设置。

本实用新型通过空心结构的锥头和柱体连通形成撞击头，能够有效的对整体结构进行减重，降低生产成本；并且锥头能够降低撞击接触面积，确保足够的撞击强度。锥头侧壁通过开设多个第一导流孔，使得撞击头的内腔与外部气流连通，降低撞击头移动过程中的气流压力，确保撞击效果。

本实用新型在柱体的外壁设置多个第二导流孔，有助于增加柱体内腔与外部气流的流通速率，并且第二导流孔和第一导流孔交错，方便环形方向上不同位置的气流进入柱体内腔。

进一步地，上述柱体远离锥头的端部外壁环形等距开设有多个沉槽，沉槽的侧壁呈弧形。

本实用新型通过设置沉槽方便在柱体外壁套设夹环，通过夹环连接驱动元件带动撞击头进行撞击活动。

进一步地，上述柱体远离锥头的端部开设有斜向导流孔，斜向导流孔与锥头的间距大于沉槽与锥头的间距，且斜向导流孔呈长条状。

本实用新型通过设置斜向导流孔方便对柱体内腔的气流导出。

进一步地，上述柱体远离锥头的端部内壁设置有连接部。

本实用新型通过设置连接部方便在撞击头的内腔连接配种块，从而增加撞击头的整体质量，进一步提高撞击效果。

进一步地，上述柱体远离锥头的端部开设有多个沉头孔，沉头孔贯穿连接部并且沉头孔的延伸方向与连接部的轴向延伸方向垂直。

本实用新型通过设置沉头孔方便插入螺栓对配重块进行径向锁紧，避免其在撞击过程中与连接部之间发生相对位置变化。

本实用新型具有以下有益效果：