[实用新型]一种高效降低脱脂槽含油量的除油装置

说明书

本申请提出一种高效降低脱脂槽含油量的除油装置，除油装置安装于脱脂槽液面处，除油装置包括：一支撑板、一导流板和一浮筒；支撑箱呈箱体结构，支撑箱底部设置有与一循环泵连接的排油口，支撑箱的一侧壁上设置有入口；导流板转动设置在支撑箱的侧壁上，且导流板的转轴设于入口的下方，导流板上设置有进油口；浮筒安装在导流板的进油口的下方，藉由浮筒提供浮力，导流板可转动以靠近或远离入口，保持进油口位于脱脂槽的液面处；本申请优化了循环泵的抽水口结构，以提高油污抽取效果，而且本申请固定后，无需人工协助调整位置，操作方便，同时能适应槽液液面变化，进一步保证油污去除效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装技术领域，尤其是涉及一种高效降低脱脂槽含油量的除油装置。

背景技术

汽车生产过程中，由于白色车身钣金经过焊接工序之后，车身内外表面、内腔会有很多油污，如防锈油、抗拉伸油、冷却油等。因此在进入电泳槽之前，必须将白色车身的油污去除掉。因为如果油污去除不干净的话，被带入其它槽液中，则会造成污染，影响其它工序中车身的生产质量。

目前，车身的油污主要在涂装工序的脱脂工序中除去。其中，将车身钣金放在脱脂槽中浸洗，以此将油污洗去。但随着处理量的增加，脱脂槽内的油污也会逐渐增多，因此需要定期对脱脂槽内的油污进行处理，以保证车身的浸洗效果。

在现有技术中，会通过循环泵来抽取脱脂槽内的油污，并输送到油水分离器中，通过油水分离器来对油污进行处理。但由于油污是漂浮在脱脂槽的槽液表面上，因此循环泵在抽取油污的时候，需要工作人员在一旁协助将循环泵的抽水口设置到液面处，这样才能抽取表面的油污，否则抽水口会沉到水底，难以实现有效的油污去除效果。而且，循环泵工作时，脱脂槽的槽液液面会下降，循环泵的抽水口难以适应这一变化，需要工作人员时刻调整抽水口的位置才能继续抽取油污。还有的是，循环泵的抽水口抽取油污时，不可避免地将油污与槽液一同抽取出去，这样会导致槽液越来越少，除油效果不理想。

因此，现有技术中，脱脂槽内的油污去除会存在效果不理想及操作麻烦的问题。

因而，有必要提供一种可以解决提高油污去除效果并减少人工操作的技术方案。

实用新型内容

本实用新型提出一种高效降低脱脂槽含油量的除油装置，优化了循环泵抽水口处的结构，以提高油污去除效果及减少人工操作。

本实用新型采用的技术方案如下：一种高效降低脱脂槽含油量的除油装置，所述除油装置安装于脱脂槽液面处，所述除油装置包括：一支撑板、一导流板和一浮筒；所述支撑箱呈箱体结构，所述支撑箱底部设置有与一循环泵连接的排油口，所述支撑箱的一侧壁上设置有入口；所述导流板转动设置在所述支撑箱的所述侧壁上，且所述导流板的转轴设于所述入口的下方，所述导流板上设置有进油口；所述浮筒安装在所述导流板的所述进油口的下方，藉由所述浮筒提供浮力，所述导流板可转动以靠近或远离所述入口，保持所述进油口位于脱脂槽的液面处。

在一实施例方式中，所述支撑箱内可拆卸设置有支撑框；所述支撑框设置为方形框结构，安装于所述支撑箱的内侧壁且与所述内侧壁相匹配；所述导流板转动设置在所述支撑框的上端面处。

在一实施例方式中，所述支撑箱的不同侧壁上均设置有多个固定孔；所述支撑框的不同侧壁上均设置有多个配合孔；所述配合孔一一与所述固定孔对应，以安装螺栓将所述支撑框固定在所述支撑箱内。

在一实施例方式中，多个所述固定孔分布在所述支撑箱的不同高度上。

在一实施例方式中，所述浮筒的长度小于所述支撑框包围的中间空间长度，以使所述浮筒从所述支撑框的中间处穿过。

在一实施例方式中，所述支撑箱内设置有合页；由所述合页将所述导流板转动设置在所述支撑箱内。

在一实施例方式中，所述入口中设置有过滤网。