[实用新型]一种地下工程盖挖施工顶面支护单元

说明书

本实用新型公开一种地下工程盖挖施工顶面支护单元，包括顶板主体、支撑柱、安装板、位置调节机构及弹簧机构，支撑柱有四个，分别对应设置在顶板主体四角的下方。顶板主体底部四角上均设有第一插杆，第一插杆活动插接于对应支撑柱的上部。支撑柱的侧壁设有环形座，安装板位于顶板主体的下方，与环形座插接配合。位置调节机构设置在安装板上，弹簧机构有两个，左右对称布置在安装板与顶板主体之间，弹簧机构与位置调节机构相连。本实用新型采用可拆卸的组装结构，便于在坑道内运输及拆卸安装，可根据支护点及易掉落碎石的位置调节弹簧机构的位置，弹簧机构的缓冲作用可降低冲击力，提高其支护效果及安全性，可多次重复使用。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种地下工程盖挖施工顶面支护单元。

背景技术

盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作，也可以逆作。在城市繁忙地带修建地铁车站时，往往占用道路，影响交通当地铁车站设在主干道上，而交通不能中断，且需要确保一定交通流量要求时，可选用盖挖法。

现有的顶面支护结构的部件较多、比较零散，拆卸安装复杂且耗费时间长，耗费的人工成本高，另外，现有的顶面支护结构是整体刚性结构，抵抗坑道顶壁垮塌或掉落碎石的冲击能力弱，极易受损，且安全性不高，重复使用性差。为了解决这一问题提出了一种地下工程盖挖施工顶面支护单元。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种地下工程盖挖施工顶面支护单元，解决现有的顶面支护结构的部件较多、比较零散，拆卸安装复杂且耗费时间长，耗费的人工成本高，另外，现有的顶面支护结构是整体刚性结构，抵抗坑道顶壁垮塌或掉落碎石的冲击能力弱，极易受损，且安全性不高的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种地下工程盖挖施工顶面支护单元，包括顶板主体、支撑柱、安装板、位置调节机构及弹簧机构，所述顶板主体为方形平板，支撑柱有四个，分别对应设置在顶板主体四角的下方。

顶板主体底部四角上均固定连接有第一插杆，各支撑柱的上端均开设有插槽，各所述第一插杆的下端活动插接于位置对应的插槽内。

支撑柱上部的侧壁上固定连接有环形座，安装板位于顶板主体的下方，其前两后侧分别固定设有两个第二插杆，第二插杆的下端与环形座插接配合。

位置调节机构设置在安装板上，弹簧机构有两个，左右对称布置在安装板与顶板主体之间，弹簧机构与位置调节机构相连。

作为本实用新型的一种优选方案，顶板主体前侧的两个支撑柱之间通过横梁固定相连，顶板主体后侧的两个支撑柱之间通过同样的横梁固定相连。

每个所述横梁的上方均设有一个倒V形架，倒V形架的两端与横梁的左右两端固定相连，其顶部位于顶板主体的下方。

作为本实用新型的一种优选方案，地下工程盖挖施工顶面支护单元还包括缓冲装置，所述缓冲装置包括位置调节机构和两个弹簧机构，所述位置调节机构和两个弹簧机构均设置于安装板上，所述位置调节机构和两个弹簧机构相连。

作为本实用新型的一种优选方案，安装板的上表面具有横向延伸的滑槽，位置调节机构包括双向螺杆、伺服电机和导滑块，所述导滑块有两个，左右相对滑动设置在滑槽内。

所述双向螺杆转动设置在滑槽内，双向螺杆的一端穿出安装板的右端，与固定安装在安装板右端面上的所述伺服电机的输出端固定相连。

每个所述导滑块内固定内嵌有一个丝母座，两个丝母座套设在双向螺杆上并与其螺纹配合，伺服电机驱动双向螺杆转动时，可带动两个所述导滑块相对或相反运动。