[实用新型]一种动车组客室座椅旋转试验装置

说明书

本实用新型公开了一种动车组客室座椅旋转试验装置，涉及试验设备技术领域。一种动车组客室座椅旋转试验装置，包括两个第一箱体、座椅本体和座椅底座，两个第一箱体为左右设置，两个第一箱体之间设有移动板，两个移动板顶部固定连接有伺服电机，移动板下方设有第一夹板，座椅本体位于第二箱体下方，座椅底座位于座椅本体底部。通过第一夹板对座椅本体进行固定，并通过第二液压缸和第二夹板对座椅底座进行固定，同时通过第一固定板、第二固定板和插销对固定座进行固定，从而使座椅本体旋转时，座椅底座不会跟随座椅本体转动，减小误差出现。本实用新型通过一系列的结构使得本装置具有座椅不易脱离等特点。

技术领域

本实用新型涉及试验设备技术领域，具体为一种动车组客室座椅旋转试验装置。

背景技术

动车组，又称“动车组列车”，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆(动车)和不带动力的车辆(拖车)组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行，为了使乘客在乘坐动车时更加舒适，动车组上安装有大量的座椅，并且为了方便乘客调整方向，这些座椅是可以旋转调换方向的，因此座椅与底座之间通过转轴和轴套进行连接，转轴与轴套会随着座椅换向次数的增多而损耗，所以，座椅在生产出后会对其进行旋转试验，从而获取合格产品，现有的试验装置大多结构简单，在试验时对座椅或底座的固定不稳定，使得座椅或底座容易与固定机构分离，影响试验的进行。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的座椅易脱离等缺陷，提供一种动车组客室座椅旋转试验装置。所述一种动车组客室座椅旋转试验装置具有座椅不易脱离等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车组客室座椅旋转试验装置，包括两个第一箱体、座椅本体和座椅底座，两个所述第一箱体为左右设置，两个所述第一箱体之间设有移动板，两个所述移动板顶部固定连接有伺服电机，所述移动板下方设有第一夹板，所述座椅本体位于第二箱体下方，所述座椅底座位于座椅本体底部；

所述座椅本体与座椅底座之间设有连接轴，所述座椅本体与座椅底座之间通过连接轴活动连接；

两个所述第一箱体内腔底部均固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸顶部固定连接有固定块，所述固定块靠近移动板的一侧固定连接有连接块，所述第一箱体(1)靠近座椅本体的一侧开设有第一滑槽，所述连接块贯穿第一滑槽，并与移动板固定连接；

所述第一夹板设有两个，两个所述第一夹板分别位于座椅本体前后两侧，且与座椅本体贴合，所述移动板下方设有张合机构，所述张合机构与第一夹板固定连接，所述移动板上开设有开孔，所述伺服电机底部输出轴贯穿开孔，并与张合机构固定连接，所述伺服电机底部输出轴上安装有霍尔传感器；

所述座椅本体下方设有固定座，所述固定座上开设有第一开槽，所述座椅底座位于第一开槽内腔，所述第一开槽内腔前后两侧均开设有若干个第一凹槽，若干个所述第一凹槽内腔均固定连接有第二液压缸，所述座椅底座前后两侧均设有第二夹板，所述第二夹板与座椅底座贴合，所述第二液压缸靠近座椅底座的一侧均延伸至第一开槽内腔，并与第二夹板固定连接，所述固定座上开设有空腔，所述空腔位于第一开槽左侧，所述空腔右侧开设有与第一开槽相通的通槽，所述空腔通过转轴活动连接有活动板，所述空腔底部固定连接有第三液压缸，所述第三液压缸顶端与活动板底部贴合，所述活动板右侧贯穿通槽，并延伸至座椅底座的踏板上方，所述活动板与踏板贴合。