[实用新型]台车及搬运系统有效

专利信息
申请号: 202221002240.1 申请日: 2022-04-27
公开(公告)号: CN217147458U 公开(公告)日: 2022-08-09
发明(设计)人: 陈铫明;丁俊;徐哲;许福明 申请(专利权)人: 广汽丰田汽车有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00;B65G41/00
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 关向兰
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 台车 搬运 系统
【说明书】:

实用新型公开一种台车及搬运系统,台车包括机架、放置架和两个限位组件,机架的底端安装有行走轮;放置架安装在机架上,放置架与机架围成放置腔,放置腔用于放置工件;各限位组件均包括安装座、限位杆和复位件,限位杆的两端分别为连接端和抵接端,复位件的两端分别与限位杆和放置架连接;两个连接端之间连接有连接杆,安装座安装在放置架靠近行走轮的一侧,限位杆沿竖直方向可滑动地穿过安装座且抵接端伸出放置架,抵接端用于与工件抵接。本实用新型的台车通过两个限位杆实现对工件进行止挡,避免工件在搬运过程中产生晃动导致工件从台车上掉落,提高搬运效率和生产效率。

技术领域

本实用新型涉及台车领域,具体涉及一种台车及搬运系统。

背景技术

目前,随着生产节奏的加快,对工件搬运的速度要求也越来越高。台车作为常见的工件搬运工具,搬运速度也越来越快。但是,随着台车搬运速度的加快,工件在搬运过程中容易产生晃动导致工件从台车上掉落,从而损坏工件,降低搬运效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种台车及搬运系统,以解决传统台车在工件搬运过程中工件容易从台车掉落的问题。

为实现上述目的,本实用新型提出的台车包括机架、放置架和两个限位组件,其中,所述机架的底端安装有行走轮;所述放置架安装在所述机架上,所述放置架与所述机架围成放置腔,所述放置腔用于放置工件;各所述限位组件均包括安装座、限位杆和复位件,所述限位杆的两端分别为连接端和抵接端,所述复位件的两端分别与所述限位杆和所述放置架连接;两个所述连接端之间连接有连接杆,所述安装座安装在所述放置架靠近所述行走轮的一侧,所述限位杆沿竖直方向可滑动地穿过所述安装座且所述抵接端伸出所述放置架,所述抵接端用于与所述工件抵接。

可选地,所述安装座包括沿竖直方向延伸的支杆和套筒,所述支杆与所述放置架的底端连接,所述套筒与所述支杆远离所述放置腔的一侧连接,所述限位杆沿竖直方向可滑动地穿过所述套筒。

可选地,所述复位件为弹簧,所述弹簧的两端分别为第一端和第二端,所述第一端与所述放置架连接,所述连接端设置有安装环,所述第二端形成有挂钩,所述挂钩与所述安装环可拆卸连接。

可选地,所述放置架安装有连接耳,所述连接耳包括安装杆、连接部和两个安装部,所述连接部与所述放置架连接,两个所述安装部间隔设置在所述连接部上,所述安装杆穿过两个所述安装部,所述第一端形成有连接环,所述安装杆穿过所述连接环。

可选地,所述放置架倾斜安装在所述机架上,所述放置架靠近所述行走轮的一端为出料端,所述放置架远离所述行走轮的一端为进料端,所述安装座安装在所述出料端靠近所述行走轮的一侧。

可选地,所述放置架上设置有多个滚轮组,多个所述滚轮组沿第一方向间隔设置,各所述滚轮组均包括沿第二方向间隔设置的多个滚轮,各所述滚轮的转轴沿所述第一方向设置,所述第一方向与所述第二方向相互垂直。

可选地,所述台车还包括止挡杆,所述止挡杆连接于两个所述抵接端之间。

另外,本实用新型还提供一种搬运系统,包括搬运车和如上所述的台车,所述搬运车形成有抵接结构,所述抵接结构用于与所述连接杆抵接以使所述限位杆沿竖直方向滑动。

可选地,所述搬运车包括支架,所述支架用于放置所述工件,所述抵接结构包括与所述支架连接的压杆,所述压杆沿远离所述支架的方向向上倾斜设置,所述压杆用于与所述连接杆抵接以使所述限位杆沿竖直方向滑动。

可选地,所述抵接结构还包括加强杆,所述加强杆的一端与所述支架连接,所述加强杆的另一端与所述压杆连接。

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