[实用新型]一种硫化设备

说明书

本实用新型涉及硫化装置技术领域，具体涉及一种硫化设备，包括导流罩，设置在所述硫化胶囊内加热介质的循环流通的路径上，所述导流罩包括：阻挡部，呈周向封闭状结构并套设于所述中心杆的外侧；导流部，与所述阻挡部相连，所述导流部与所述下夹环之间形成有气流通道，所述导流部可拆卸地设置在所述下夹环上。通过限定导流部与阻挡部相连，简化了现有技术中数量繁多的导流装置的结构形式，便于硫化设备的拆卸重组；通过限定导流部可拆卸地设置在下夹环上，拆卸重组硫化设备时可以将导流罩与下夹环一体拆卸且彼此无需拆分，进一步简化了硫化设备拆卸重组的操作步骤。

技术领域

本实用新型涉及硫化装置技术领域，具体涉及一种硫化设备。

背景技术

在工业生产中，通常会采用硫化方式以提高某些材料的整体硬度。

以轮胎硫化为例来说，轮胎硫化是指对外胎的硫化，采用模型加压方式进行的硫化。轮胎硫化前是具有粘弹性的可塑性橡胶，易变形、强度较低，无使用价值，通过硫化，使可塑性橡胶固化，变成有使用价值的高弹性橡胶。

现有技术中提供的一种轮胎硫化设备，如图8所示，在硫化胶囊2内设置加热组件5，直接对作为加热介质的氮气进行加热，并且在硫化胶囊2内设置出风件8，对加热后的氮气进行推动，以使得氮气向硫化胶囊2的内表面扩散分布，进而加热整个硫化胶囊2，并且沿高度方向依次设置有套筒10、导流圈64、扩压器11等在内的若干导流装置，上述多个结构彼此堆叠设置，对加热介质进行导流，使其扩散分布到硫化胶囊2的全部内表面，保证硫化胶囊2内部温度分布均匀，从而确保轮胎硫化彻底。

但是，现有的轮胎硫化设备的导流装置数量繁多且结构复杂，当硫化的轮胎规格变化需要拆卸重组硫化设备时，需要逐一将套筒10、导流圈64、扩压器11进行拆卸，当完成更换后再逐一进行安装。上述操作十分繁琐，影响轮胎硫化效率。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于：克服现有技术中需要拆卸重组硫化设备时，逐一拆装数量繁多且结构复杂的导流装置，导致操作繁琐，影响轮胎硫化效率的缺陷。

为此，本实用新型提供一种硫化设备，包括：

硫化模具，为可开合设置，内部形成有硫化腔体；

硫化胶囊，适于放置在所述硫化腔体中；

支撑组件，包括中心杆，以及设置在所述中心杆上的夹持装置，所述夹持装置适于将所述硫化胶囊密封地安装在所述腔体中，所述夹持装置包括相对设置有的下夹环以及上夹环；

还包括导流罩，设置在所述硫化胶囊内加热介质的循环流通的路径上，所述导流罩包括：

阻挡部，呈周向封闭状结构并套设于所述中心杆的外侧，所述阻挡部围成的空间内设置有加热组件和出风件；

导流部，与所述阻挡部相连，所述导流部与所述下夹环之间形成有气流通道，所述导流部可拆卸地设置在所述下夹环上。

可选地，所述导流部通过至少一个连接柱安装在所述下夹环上。

可选地，所述连接柱为多个，多个所述连接柱呈环状均匀设置在所述导流部上。

可选地，所述阻挡部的顶端平面高于所述加热组件的顶端平面。

可选地，所述阻挡部为可伸缩设置。

可选地，所述阻挡部的顶端平面与所述上夹环之间的垂直距离为10mm-30mm。

可选地，沿远离所述中心杆的方向，所述导流部朝向所述下夹环方向倾斜。

可选地，所述导流部外端与所述下夹环相对应的部位相互平行设置。

可选地，还包括：