[实用新型]一种固定式涨紧油缸芯轴结构

说明书

本实用新型公开了一种固定式涨紧油缸芯轴结构,包括芯轴杆，所述芯轴杆的外壁固定套设有挡圈，所述挡圈的上侧壁安装有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆的外壁螺纹连接有滑动套设在芯轴杆外壁的紧固圈，所述紧固圈的内壁固定连接有涨紧圈，每个所述螺纹杆的外壁均固定套设有齿轮，所述挡圈的上侧壁活动嵌设有与齿轮相啮合的内齿环，所述挡圈的上侧壁开设有与内齿环相匹配的环形槽。本实用新型通过尼龙的强韧性，更有利于涨紧圈对油缸芯轴端口的收紧恢复，同时通过可拆卸的涨紧圈，从而无需对油缸进行拆卸，便可对涨紧圈进行更换，方便快捷，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及油缸加工技术领域，尤其涉及一种固定式涨紧油缸芯轴结构。

背景技术

目前市场上所用的油缸芯轴都采用橡胶圈作为涨紧圈，橡胶圈容易老化，橡胶圈的弹性大，具有的较好的收紧力度，能够有效地控制芯轴端口在运转时的涨开度，以及在涨开后能够及时进行收紧恢复，易于推广应用。

但是现有涨紧油缸芯轴结构中的橡胶圈一旦老化后，需要更换涨紧圈，通常是将油缸拆卸后进行更换，较为麻烦，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种固定式涨紧油缸芯轴结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种固定式涨紧油缸芯轴结构，包括芯轴杆，所述芯轴杆的外壁固定套设有挡圈，所述挡圈的上侧壁安装有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆的外壁螺纹连接有滑动套设在芯轴杆外壁的紧固圈，所述紧固圈的内壁固定连接有涨紧圈，每个所述螺纹杆的外壁均固定套设有齿轮，所述挡圈的上侧壁活动嵌设有与齿轮相啮合的内齿环，所述挡圈的上侧壁开设有与内齿环相匹配的环形槽，所述内齿环位于环形槽内的一端外壁固定套设有活动嵌设在挡圈内的固定环，所述环形槽的外侧设有开设在挡圈内且与固定环相匹配的环形腔。

优选地，所述内齿环的外壁开设有环形花纹槽。

优选地，所述涨紧圈采用尼龙材质制成。

优选地，所述环形槽和环形腔内壁的表面均光滑设置。

优选地，两个所述螺纹杆之间的连线经过挡圈的圆心。

与现有的技术相比，本一种固定式涨紧油缸芯轴结构的优点在于：

1、设置螺纹杆，旋转内齿环使得两个螺纹杆转动使得紧固圈外移直至脱离芯轴杆，实现紧固圈的拆卸，便于对涨紧圈进行更换，从而无需对油缸进行拆卸，方便快捷，省时省力；

2、设置尼龙材质，尼龙材质具有很强韧性的特点，更有利于涨紧圈对油缸芯轴端口的收紧恢复；

综上所述，本实用新型通过尼龙的强韧性，更有利于涨紧圈对油缸芯轴端口的收紧恢复，同时通过可拆卸的涨紧圈，从而无需对油缸进行拆卸，便可对涨紧圈进行更换，方便快捷，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种固定式涨紧油缸芯轴结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种固定式涨紧油缸芯轴结构中主动齿轮和被动齿轮连接处的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种固定式涨紧油缸芯轴结构中转环和固定环连接处的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种固定式涨紧油缸芯轴结构中紧固环的俯视图；

图5为图1中A的结构放大图。

图中：1芯轴杆、2挡圈、3螺纹杆、4紧固圈、5涨紧圈、6齿轮、7内齿环、8固定环、9环形槽、10环形腔、11环形花纹槽。

具体实施方式