[实用新型]一种高速机床主轴油雾润滑监控报警装置

说明书

本实用新型提供了一种高速机床主轴油雾润滑监控报警装置，包括PCL单元、压缩空气露点检测单元、油滴检测单元、分配器压力检测单元、流量调节单元；其中压缩空气露点检测单元，用来压缩空气的含量判断主进气含水量是否超标，一端电性连接流量调节单元一端；流量调节单元，用来检测供油量的流量，另一端电性连接油滴检测单元一端；油滴检测单元，用来进行油滴的计量，另一端电性连接分配器压力检测单元一端；分配器压力检测单元另一端电性连接到高速机床主轴；PCL单元均独立地与其他单元电性连接。该装置使用效果良好，能够很好的监控主轴润滑状态，较好规避了因润滑不足而造成的主轴轴承损坏，有力地保障了主轴运行的稳定性和可靠性。

技术领域

本实用新型属于数控机床或机床的高速主轴、电主轴油雾润滑监控设备的技术领域，特别是涉及一种高速机床主轴油雾润滑监控报警装置。

背景技术

油雾润滑是一种低成本，环保，安全的集中润滑系统，由润滑器、喷嘴、油雾传输管道和润滑附件组成。该系统可连续、高效地自动将润滑油雾化成小颗粒，并精确地将新鲜、洁净的雾状润滑油传送到多个润滑点，均匀的覆盖被润滑部件，对部件进行润滑和冷却。当压缩的干燥空气高速通过文氏管，将润滑油从油池中吸入气流，生成1-5微米的油颗粒。悬浮的颗粒在空气中类似雾状，因干燥可以在低压低速下传输到远距离的机器部件上。

使用再分粒器在干燥油雾流中制造乱流，油颗粒结合，形成大的油滴，使润滑面变湿。接触润滑面后，碳颗粒从油滴中分离，留下固体碳层。因碳层表面张力小于金属面，油更容易聚集。液体油层与不断形成的固体油层的结合形成了这项强大的润滑技术。

油雾润滑可避免过度润滑及润滑不足对设备的损害，既防止了轴承和轴被过多润滑剂包裹，产生液体摩擦增加对轴承的磨损，又避免了润滑不足，增加金属面之间的摩擦。持续不断地新鲜油雾形成平稳的、均匀的油层，这种油层可省油、省力，并能降低轴承温度，持续保护运转设备。

现在针对大型数控加工中心、机床的高速主轴或电主轴油雾润滑状态进行实时监测的技术问题，仅是对混合气体压力有检测，没有润滑油的定量检测。

发明内容

技术方案：为了解决对油雾润滑状态更全面的实时监测，提高检测精度的技术问题，本实用新型提供的一种高速机床主轴油雾润滑监控报警装置，具体为包括PCL单元、压缩空气露点检测单元、油滴检测单元、分配器压力检测单元、流量调节单元；其中所述压缩空气露点检测单元，用来压缩空气的含量判断主进气含水量是否超标，一端电性连接流量调节单元一端；流量调节单元，用来检测供油量的流量，另一端电性连接油滴检测单元一端；油滴检测单元，用来进行油滴的计量，另一端电性连接分配器压力检测单元一端；分配器压力检测单元另一端电性连接到高速机床主轴；其中PCL单元均独立地与其他单元电性连接。

作为改进，还包括报警器，设置为声光报警装置，将报警器与PLC单元电性连接，用于收到异常数据后，发出声音或不同颜色光线进行报警和提示。

作为改进，还包括气源压力检测单元、电磁阀、油泵、油位检测单元、泄压阀；其中所述油箱一端连接油泵，油泵的另一端通过电磁阀与气源压力检测单元连接；油箱的另一端通过泄压阀与油滴检测单元连接；油箱的再一端口与油位检测单元连接。

作为改进，还包括气源三联件，与压缩空气露点检测单元电性连接。

作为改进，还包括主管压力检测组件、分配器；所述主管压力检测组件一端连接油滴检测单元，另一端连接分配器一端，分配器另一端连接高速机床主轴。

作为改进，还包括出气压力单元；所述出气压力单元用来检测油气压力，一端电性连接气源压力检测单元，另一端电性连接流量调节单元一端。

作为改进，还包括雾化液压检测单元，与油滴检测单元电性连接。