[实用新型]一种大跨度预制高铁桥梁预制墩柱安装用辅助定位装置

说明书

本实用新型公开了一种大跨度预制高铁桥梁预制墩柱安装用辅助定位装置，包括墩柱、墩座和固定板，所述固定板的上端面设有活动板和立板，所述活动板和立板之间通过第一剪式千斤顶，所述活动板的上端面固定连接有连接座，所述连接座的上端面设有第二剪式千斤顶，所述第二剪式千斤顶的侧壁设有连接杆，所述连接杆的侧壁设有夹持机构，所述墩柱的下端面设有多级伸缩杆，所述墩座的上端面设有对准机构。本实用新型结构设计合理，配合第一剪式千斤顶和第二剪式千斤顶的使用，能够对墩柱进行位置调整，同时在多级伸缩杆和对准组件的配合下能够提高定位的精确度，从而方便对墩柱进行安装，提高了对位过程效率。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种大跨度预制高铁桥梁预制墩柱安装用辅助定位装置。

背景技术

用预制构件来建设高铁桥梁时，由于在吊装过程中为了使墩柱能够与墩座精确对位，通常在快到达安装位时需要几个工人把扶住墩柱，从多个角度调整悬空状态的墩柱使其定位准确，然后吊车将墩柱放置到位，在此过程中，通常由于把扶的人比较多且用力不协调或者角度不对，对位过程效率比较低；因此我们设计了一种大跨度预制高铁桥梁预制墩柱安装用辅助定位装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种大跨度预制高铁桥梁预制墩柱安装用辅助定位装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种大跨度预制高铁桥梁预制墩柱安装用辅助定位装置，包括墩柱、墩座和固定板，所述固定板的上端面设有活动板和立板，所述活动板和立板之间通过第一剪式千斤顶，所述活动板的上端面固定连接有连接座，所述连接座的上端面设有第二剪式千斤顶，所述第二剪式千斤顶的侧壁设有连接杆，所述连接杆的侧壁设有夹持机构，所述墩柱的下端面设有多级伸缩杆，所述墩座的上端面设有对准机构，所述夹持机构与对准机构相互配合。

优选地，所述夹持机构包括箱体、螺丝杆、螺纹套、第一夹持件、螺纹杆、压板、第二夹持件和螺帽，所述箱体固定连接于连接杆的侧壁，所述螺纹套套设在螺丝杆的外侧壁并与其螺纹连接，所述第一夹持件与螺纹套之间固定连接，所述螺纹杆与第一夹持件之间固定连接，所述螺纹杆贯穿压板并与其滑动连接，所述压板与第二夹持件固定连接，所述螺帽与螺纹杆之间螺纹连接，所述螺帽与压板之间相抵。

优选地，所述对准机构包括安装箱、弹簧、圆板、第一电极片、第二电极片、通孔、安装槽、指示灯和电池，所述第二电极片位于安装箱的内底部，所述弹簧固定连接于圆板的下端面，所述第一电极片固定连接于圆板的下端面，所述指示灯和第二电极片均通过电线与电池相连接。

优选地，所述多级伸缩杆与墩柱之间通过粘合剂相连接，所述多级伸缩杆的下端面与通孔相匹配。

优选地，所述多级伸缩杆与墩柱的下端面为同一中心点。

优选地，所述安装箱位于墩座的中心位置。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

通过使用夹持机构将墩柱进行夹持，然后配合第一剪式千斤顶和第二剪式千斤顶的使用，能够对墩柱进行位置调整，同时在多级伸缩杆和对准组件的配合下能够提高定位的精确度，从而方便对墩柱进行安装，提高了对位过程效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种大跨度预制高铁桥梁预制墩柱安装用辅助定位装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种大跨度预制高铁桥梁预制墩柱安装用辅助定位装置的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种大跨度预制高铁桥梁预制墩柱安装用辅助定位装置的墩座与对准机构的位置示意图；

图4为本实用新型提出的一种大跨度预制高铁桥梁预制墩柱安装用辅助定位装置的对准机构的剖视图。