[实用新型]承载座有效
申请号: | 202220987101.2 | 申请日: | 2022-04-26 |
公开(公告)号: | CN217374754U | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 彭智旸 | 申请(专利权)人: | 杰宝设计有限公司 |
主分类号: | B62J9/27 | 分类号: | B62J9/27;B62J9/23 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 李林 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载 | ||
本实用新型提供一种承载座,包括一承载片以及一支撑机构,支撑机构衔接于承载片,支撑机构包含二个支撑片,二个支撑片不平行于承载片,且支撑机构具有一第一轴杆架设区以及一第二轴杆架设区,第一轴杆架设区包含二个第一定位部,二个第一定位部分别设置于二个支撑片的相对应位置以形成一第一轴线,第二轴杆架设区包含二个第二定位部,二个第二定位部分别设置于二个支撑片的相对应位置以形成一第二轴线;借此可通过承载片架设承载物,并通过支撑机构进行双轴心定位而防止承载座偏转。
技术领域
本实用新型涉及一种承载的结构,尤指一种可供进行双轴心定位的承载座。
背景技术
承载座或承载平台,为一种架设于环境或物品,以提供承载物安装之用的接口,承载座或承载平台的通用性与多变性,影响了是否可承载更多不同规格、大小的承载物。
其次,承载座是否能被稳固地架设在环境或物品,亦影响了承载物安装后的稳定度,其次当承载物安装于承载座时,若要调整承载物的位置,则须拆卸承载物进行重新安装,而若承载物为需要经常调整位置者,繁复的拆卸操作就会使得调整过程相当耗费时间。
以机车为例,在机车后扶手或置物架上架设承载座后,即可通过承载座安装机车后行李箱,但若要进行后行李箱的前后位置调整时,就会需要拆卸后行李箱。例如:当后行李箱要装载重物时,将后行李箱往前移动,可使机车整体的重心不致过度后移,可使机车的操控更为容易;而若当机车后座要载人时,可将行李箱往后移动,使后座乘客拥有较大教舒适的乘坐空间。这时拆卸并重新安装后行李箱的过程就会显得繁复。
实用新型内容
本创作人已研发出一种双轴定位结构,可提供承载座进行快速调整位置及定位的架设效果。为使承载座能具更佳的承载与组装效果,本实用新型是进一步对承载座进行研发,进而提供一种是适合运用于双轴心定位的承载座,使承载座不但可进行双轴定位,更可搭配具有位移导引的双轴定位结构实施。
本实用新型的主要目的是在于提供一种承载座,以供承载物选择适合的孔位架设,并且可供架设于双轴上进行双轴心定位,防止承载座偏转。为达上述目的,
本实用新型提供一种承载座,包括一承载片以及一支撑机构,支撑机构衔接于承载片,支撑机构包含二个支撑片,二个支撑片不平行于承载片,且支撑机构具有一第一轴杆架设区以及一第二轴杆架设区,第一轴杆架设区包含二个第一定位部,二个第一定位部分别设置于二个支撑片的相对应位置以形成一第一轴线,第二轴杆架设区包含二个第二定位部,二个第二定位部分别设置于二个支撑片的相对应位置以形成一第二轴线。
在一实施例中,二个支撑片相互平行且垂直于承载片。
在一实施例中,支撑机构衔接于承载片的两端。
在一实施例中,支撑机构包含二个转向片,二个转向片分别衔接在与承载片的两端以分别供二个支撑片衔接。
在一实施例中,第一轴杆架设区以及第二轴杆架设区与承载片保持一间距。
在一实施例中,承载座为金属一体成型的结构。
在一实施例中,二个第一定位部与二个第二定位部的孔径相同。
在一实施例中,第一轴线与第二轴线之间相互平行。
在一实施例中,承载座进一步包含一第一轴杆以及一第二轴杆,该第一轴杆固定于该第一轴杆架设区,该第二轴杆固定于该第二轴杆架设区
在一实施例中,通过第一轴线以及第二轴线的平面与承载片平行。
在一实施例中,承载片具有复数穿孔。
在一实施例中,复数穿孔排列成相互平行的复数孔排。
本实用新型可通过承载片架设承载物,并通过支撑机构进行双轴心定位而防止承载座偏转。
附图说明
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