[实用新型]一种自动线束裁线机的送线装置有效

专利信息
申请号: 202220982465.1 申请日: 2022-04-26
公开(公告)号: CN217263933U 公开(公告)日: 2022-08-23
发明(设计)人: 徐扬;厉霞;闫建峰 申请(专利权)人: 扬州宏联汽车零部件有限公司
主分类号: B65H59/10 分类号: B65H59/10;B65H57/14;B65H49/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动线 束裁线机 线装
【说明书】:

本申请涉及一种自动线束裁线机的送线装置,应用在裁线机技术的领域,其包括安装在用于裁切线束的裁线机和用于绕设线束的线筒之间的第一导向轮和终端导向轮,第一导向轮和终端导向轮所安装的位置具有高度差,还包括支撑导轨,所述第一导向轮和所述终端导向轮均安装于所述支撑导轨上,所述支撑导轨上还安装有张拉导向轮,所述张拉导向轮通过滑块滑动设于所述支撑导轨上;用于加工的线束从线筒牵引出后,依次绕过所述张拉导向轮、所述第一导向轮和所述终端导向轮,最终送至裁线机进行处理。本申请具有使线束更加稳定地绕过各导向轮,并保持张紧的状态送至裁线机的效果。

技术领域

本申请涉及裁线机技术的领域,尤其是涉及一种自动线束裁线机的送线装置。

背景技术

汽车线束是构成汽车电路的基础,随着汽车上的各种电子设备不断丰富,对汽车线束的加工处理也变得越来越重要。车间生产出的线束很长,因此为了适应不同场合的需要,一般会使用市面上的裁线机对线束进行裁切,裁切到合适的长度后再进行下一步处理。

相关技术中,是将绕设有线束的线筒预先安装于裁线机的进料端,然后在线筒与裁线机之间安装两个导向轮,两个导向轮所安装的位置具有高度差,操作者将线束从线筒引出后,呈S型依次绕设过两个导向轮,最终牵引至裁线机进行处理。然而裁线机在间断性拉动线束的过程中,每次拉动线束后,在下一次拉动线束前,线束会因惯性而从线筒上多送出一段长度,使线束变得松弛,故而线束易从导向轮上脱落。

实用新型内容

为了改善裁线机在间断性拉动线束的过程中,线束松弛,易从导向轮上脱落的情况,本申请提供一种自动线束裁线机的送线装置。

本申请提供的一种自动线束裁线机的送线装置采用如下的技术方案:

一种自动线束裁线机的送线装置,包括安装在用于裁切线束的裁线机和用于绕设线束的线筒之间的第一导向轮和终端导向轮,第一导向轮和终端导向轮所安装的位置具有高度差,还包括支撑导轨,所述第一导向轮和所述终端导向轮均安装于所述支撑导轨上,所述支撑导轨上还安装有张拉导向轮,所述张拉导向轮通过滑块滑动设于所述支撑导轨上;

用于加工的线束从线筒牵引出后,依次绕过所述张拉导向轮、所述第一导向轮和所述终端导向轮,最终送至裁线机进行处理。

通过采用上述技术方案,张拉导向轮与滑块连接,滑块滑动设于支撑导轨上,通过支撑导轨的支撑和导向,张拉导向轮可在滑块带动下沿支撑导轨滑动;线束依次经过张拉导向轮、第一导向轮和终端导向轮,使得线束在送线过程中受到的张力更加均匀,从而使送至裁线机处的线束处于张紧的状态;在向裁线机间断性进线的过程中,裁线机每次拉动线束后,在下一次拉动线束前,线束会在惯性的影响下从线筒上多送出一段长度,此时由于线束受到裁线机的拉力,张拉导向轮在线束的带动下而沿着支撑导轨向上滑动,停止送线时张拉导向轮受自身重力的影响向下滑动,将惯性影响下多送出的一段线束拉回,从而使线束保持张紧,不易从各导向轮上脱落。

可选的,所述第一导向轮与所述支撑导轨之间设有第一支撑架,所述第一导向轮安装在所述第一支撑架上,所述第一支撑架通过第一螺栓固定于所述支撑导轨。

通过采用上述技术方案,第一支撑架的设置用于安装第一导向轮,且第一支撑架与支撑导轨之间可拆卸连接的方式,便于操作者装卸第一导向轮。

可选的,所述终端导向轮与所述支撑导轨之间设有终端支撑架,所述终端导向轮安装在所述终端支撑架上,所述终端支撑架通过终端螺栓固定于所述支撑导轨。

通过采用上述技术方案,终端支撑架的设置用于安装终端导向轮,且终端支撑架与支撑导轨之间可拆卸连接的方式,便于操作者装卸终端导向轮。

可选的,包括第二导向轮,所述第二导向轮与所述第一导向轮相对于所述支撑导轨对称设置;所述第二导向轮与所述支撑导轨之间设有第二支撑架,所述第二导向轮安装在所述第二支撑架上,所述第二支撑架通过第二螺栓固定于所述支撑导轨;

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