[实用新型]一种合成尾气加热器

说明书

本实用新型公开了一种合成尾气加热器，涉及加热器技术领域，包括壳体，壳体的两端均设置有端盖，壳体内设置有第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板将壳体的内部分成第一腔体、第二腔体和第三腔体；套管，套管设于第二腔体内，套管的两端分别与第一支撑板和第二支撑板连接，套管用于连通第一腔体和第三腔体；加热管，加热管穿设在套管的内部，加热管的外壁与套管的内壁存在间隙，加热管的两端分别与端盖连接。本实用新型通过在套管和加热管之间形成间隙，当将待加热的合成尾气通入至壳体内时，待加热的合成尾气经套管和加热管之间的间隙流动，解决传统的通过一个加热腔对待加热的合成尾气进行加热存在加热效率低、加热不均匀的问题。

技术领域

本实用新型涉及加热器技术领域，更具体的说是涉及一种合成尾气加热器。

背景技术

目前，在石油、化工、制药、煤电、钢铁、有色金属冶炼、水泥建材等高耗能高污染行业，尾气量较大，尾气直接排放不符合排放标准，因此在尾气排放过程中，先要对尾气进行合成，并将合成后的尾气通入至反应池中进行化学反应或气体纯化，但是由于化工厂的占地面积大，尾气来源于各个设备，经过长距离的输送，尾气的温度大大降低，而低温度的尾气在反应池中存在反应不充分，反应效率低，导致经过反应池处理的尾气仍然不符合排放标准，而现有技术中在将合成尾气通入至反应池之前已经有对尾气进行加热的技术，但是现有尾气加热器的加热方式是将尾气直接通入至尾气加热器中，尾气加热器的内部具有一个反应腔体，导致加热不均匀，存在加热效率低的问题。

因此，如何提供一种能够提高对合成尾气加热效率的加热器是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种合成尾气加热器，旨在解决上述背景技术中的问题，提高加热器对合成尾气的加热效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种合成尾气加热器，包括：

壳体，所述壳体的两端均设置有端盖，其中一个所述端盖上设置有进气管，另一个所述端盖上设置有出气管，所述壳体内设置有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板将所述壳体的内部分成第一腔体、第二腔体和第三腔体；

套管，所述套管设于所述第二腔体内，所述套管的两端分别与所述第一支撑板和第二支撑板连接，所述套管用于连通所述第一腔体和第三腔体；

加热管，所述加热管穿设在所述套管的内部，所述加热管的外壁与所述套管的内壁存在间隙，所述加热管的两端分别与所述端盖连接。

进一步地，所述壳体的外壁设置保温层。

更进一步地，所述保温层内绕设有螺旋管，所述螺旋管的两端均延出所述保温层。

进一步地，所述加热管的两端均贯穿对应的所述端盖并延伸出所述端盖外。

进一步地，所述套管设有多个，多个所述加热管以所述壳体的轴线呈轴阵列式布设，每个所述套管的内部均穿设有所述加热管。

进一步地，所述套管的内壁上设置有扰流板。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种合成尾气加热器，通过在壳体内部设置套管和加热管，并将加热管穿设在套管的内部，在套管和加热管之间形成间隙，当将待加热的合成尾气通入至壳体内时，待加热的合成尾气经套管和加热管之间的间隙流动，解决传统的通过一个加热腔对待加热的合成尾气进行加热存在加热效率低、加热不均匀的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。