[实用新型]一种以中速柴油机为动力的发电机组的公共底座

权利要求书

1.一种以中速柴油机为动力的发电机组的公共底座，用于安装中速柴油机和发电机，该中速柴油机在输出端配置有机带冷却水泵和机带燃油泵，在自由端配置有机带滑油泵和辅机系统，其特征在于：所述的公共底座集成布置了所述发电机组的部件，分为输出端和自由端，该自由端与所述中速柴油机的自由端的方向一致，该公共底座为具有抗震性能的刚性安装平台，包括座体、湿式油底壳、滑油吸油管系、机带泵冷却水输送管系和机带泵燃油输送管系；

所述座体为钢板焊接而成的舱箱式构件，内部设有用于增加强度的筋板，顶部设有水平的大面板，该大面板靠近所述公共底座的输出端处设有若干安装垫块，该安装垫块的上表面为所述发电机的安装面；

所述湿式油底壳包括壳体和上面板，该壳体为自由端侧板、输出端侧板、两块立板和底板相互焊接围成的船舱型构件，内部容纳有供应所述机带滑油泵的滑油，所述上面板水平地焊接于所述壳体的上部，作为所述中速柴油机的安装面，对该中速柴油机起支撑和密封的双重作用，该上面板突出且高度高于所述安装垫块的上表面，从而使所述发电机的安装面低于所述中速柴油机的安装面，实现高度落差式的安装；

所述滑油吸油管系设置于所述湿式油底壳的壳体的内部且沉浸于滑油中，为所述中速柴油机输送滑油，包括第一支管、第二支管、两个能够旋转的松套法兰、两个用于过滤滑油的滤油箱体和两个连接弯管，该第一支管和第二支管通过若干支撑支架支撑于所述壳体的底面上，一端分别通过所述松套法兰连接位于输出端的滤油箱体，另一端采用套管连接模式分别通过所述连接弯管与位于自由端的自由端侧板连接；

所述机带泵冷却水输送管系和机带泵燃油输送管系设置于所述壳体外侧的座体内，分别用于为所述中速柴油机输送冷却水和燃油；

所述机带泵冷却水输送管系包括冷却水输入管、冷却水输出管、冷却水供水管和冷却水回水管，所述冷却水输入管与冷却水供水管连接，该冷却水供水管在自由端与所述辅机系统相接，所述冷却水输入管在输出端与所述机带冷却水泵连接，所述冷却水输出管与冷却水回水管连接，该冷却水回水管在自由端与所述中速柴油机的空冷器冷却水箱和辅机系统连接，所述冷却水输出管在输出端与所述机带冷却水泵连接；所述机带泵燃油输送管系包括燃油输入管、燃油输出管、燃油供油管和燃油回油管，所述燃油输入管与燃油供油管连接，该燃油供油管在自由端与所述辅机系统连接，所述燃油输入管在输出端与所述机带燃油泵的吸口连接，所述燃油输出管与燃油回油管连接，该燃油回油管在自由端与所述中速柴油机的燃油滤器相接，所述燃油输出管在输出端与所述机带燃油泵连接。

2.根据权利要求1所述的以中速柴油机为动力的发电机组的公共底座，其特征在于：所述的滑油吸油管系还包括有O型圈和法兰，该法兰33通过垫片和螺栓安装于所述自由端侧板上，所述连接弯管通过O型圈密封地套装在所述法兰的内孔中，构成滑油进油口，该滑油进油口通过管件与所述机带滑油泵连接。

3.根据权利要求1所述的以中速柴油机为动力的发电机组的公共底座，其特征在于：所述的安装垫块上配置有调整挡块组件，在所述发电机安装时对该发电机在所述公共底座上的轴向和横向位置进行实时调节。

4.根据权利要求1所述的以中速柴油机为动力的发电机组的公共底座，其特征在于：所述的冷却水供水管和冷却水回水管以及所述燃油供油管和燃油回油管穿过所述座体内的筋板，分别通过冷却水管支撑和燃油管支撑固定于该筋板上，所述冷却水输入管和冷却水输出管以及所述燃油输入管和燃油输出管分别通过冷却水管支架和燃油管支架固定于所述座体上。

5.根据权利要求1所述的以中速柴油机为动力的发电机组的公共底座，其特征在于：所述的湿式油底壳的壳体的内部设有内筋板，外部设有外筋板，以保证所述湿式油底壳的强度和刚度。

6.根据权利要求3所述的以中速柴油机为动力的发电机组的公共底座，其特征在于：通过旋拧所述的调整挡块组件实现所述发电机在所述公共底座上的轴向和横向位置的实时调节。