[实用新型]车载USB快充模块的安装结构

说明书

本实用新型的目的是提供一种能够避免拼缝，提升美观性的车载USB快充模块的安装结构，包括与车身固定的内饰盖板，内饰盖板上开设有通孔，快充模块自内饰盖板背面装入并与内饰盖板固定，快充模块上的接口与通孔对准。上述方案中，采用背装方案，把快充模块从内饰盖板后面推入，只有接口处外漏，解决了传统USB充电模块与内饰盖板配合有拼缝的问题，保证了造型的美观性。

技术领域

本实用新型涉及充电模块技术领域，具体涉及一种车载USB快充模块的安装结构。

背景技术

随着科技日新月异的发展，智能手机、平板电脑、笔记本电脑等移动设备已经成为普通大众生活中不可或缺的工作、通信和娱乐设备。车载USB充电口主要是为了解决手机、平板电脑、笔记本电脑等移动设备在车内的充电问题。传统的充电模块的结构就是如名称为《一种新型车载USB充电模块》(授权公告号为：CN214227906U)和名称为《易于散热的车载USB充电器》(授权公告号为：CN214412320U)所公开的结构，充电模块作呈盒体状，通过卡扣等结构连接在车身上，盒体前部设置有充电口的面板与车身上内饰盖板平齐布置，这种结构中充电模块是独立于内饰盖板的，也就是说充电模块与内饰盖板配合处与拼缝，影响整体的美观性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够避免拼缝，提升美观性的车载USB快充模块的安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车载USB快充模块的安装结构，包括与车身固定的内饰盖板，内饰盖板上开设有通孔，快充模块自内饰盖板背面装入并与内饰盖板固定，快充模块上的接口与通孔对准。

上述方案中，采用背装方案，把快充模块从内饰盖板后面推入，只有接口处外漏，解决了传统USB充电模块与内饰盖板配合有拼缝的问题，保证了造型的美观性。

附图说明

图1、图2为内饰盖板的结构示意图；

图3、图4为快充模块的结构示意图。

具体实施方式

如图1-图4所示，一种车载USB快充模块的安装结构，包括与车身固定的内饰盖板10，内饰盖板10上开设有通孔11，快充模块20自内饰盖板10背面装入并与内饰盖板10固定，快充模块20上的接口21与通孔11对准。采用背装方案，把快充模块20从内饰盖板10后面推入，只有接口21处外漏，解决了传统USB充电模块与内饰盖板10配合有拼缝的问题，保证了造型的美观性。

具体的安装结构为：内饰盖板10上通孔11外周的内板面上向后延伸有安装罩12，安装罩12的罩体上沿车长方向开设有多个插槽121，快充模块20外壁上的筋板22插置于插槽121构成导向配合，安装罩12的罩体上还开设有卡孔122，快充模块20外壁上的卡扣23插置于卡孔122内构成卡接配合。安装时首先将筋板22对准插槽121并插入，确保快充模块20的安装方向，在快充筋板22在插槽121内移动的过程中卡扣23卡入卡孔122中，实现快充模块20与内饰盖板10的固定连接。

针对于不同的电子设备，其充电线的接口不一样，因此快充模块20上的接口21并排设置有两个，一个为TYPE-A口，另一个为TYPE-C口，内饰盖板10上的通孔11也对应设置有两个且通孔11的形状与TYPE-A口、TYPE-C口形状吻合，确保TYPE-A口和TYPE-C口在歪楼的同时又能够与通孔11边缘完美配合。

安装罩12的内壁上还设置有向内部悬伸的挡筋123，挡筋123与快充模块20抵靠并构成限位配合，防止在车辆运行过程中发生晃动，杜绝异响的产生，提升整车的舒适性。

进一步的，快充模块20包括插置于安装罩12内的小径段，小径段前侧延伸有大径段，筋板22和卡扣23设置在小径段的外壁上，大径段的端部设置有插电口24与车身电源连接。