[实用新型]一种汽车维修发动机用支撑架有效

专利信息
申请号: 202220936868.2 申请日: 2022-04-21
公开(公告)号: CN217020276U 公开(公告)日: 2022-07-22
发明(设计)人: 丁后颂 申请(专利权)人: 威海职业学院(威海市技术学院)
主分类号: B25H1/06 分类号: B25H1/06;B25H1/12;B25H1/16
代理公司: 济南光启专利代理事务所(普通合伙) 37292 代理人: 李晓平
地址: 264210 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 维修 发动机 支撑架
【说明书】:

实用新型涉及汽车维修支架的技术领域,且公开了一种汽车维修发动机用支撑架,包括架体,架体的底部固定连接有两个底板,架体的内部活动连接有竖柱,竖柱的上方设置有顶板,顶板的下侧固定连接有两个短板,两个短板相靠近的一侧转动连接有转轴,竖柱固定套接在转轴的外部,顶板远离竖柱的一端固定连接有海绵垫,通过设置海绵垫配合转轴与竖柱,将底板放置在车体的底部,同时架体位于车体前盖的前方,使海绵垫达到便于用户胸部趴着的高度,同时用户趴在海绵垫上后可以带动海绵垫以转轴为中心进行前后翻转运动,以此供用户对发动机进行维修操作,有效提高了对用户腰部的保护,同时利于用户长时间对发动机进行修理的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修支架的技术领域,具体为一种汽车维修发动机用支撑架。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等,常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机,是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好,汽车发动机多设置在汽车的前部,在发动机出现故障时需要打开汽车的前盖,同时由于车体位置较低,需要维修人员弯腰进行修理,而维修发动机多需要较长的时间,因此维修人员需要长时间进行弯腰,从而增添了维修人员维修发动机的负担。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车维修发动机用支撑架,具备提高了对用户腰部的保护,同时利于用户长时间对发动机进行修理的效果等优点,解决了维修发动机多需要较长的时间,因此维修人员需要长时间进行弯腰,从而增添了维修人员维修发动机的负担的问题。

(二)技术方案

为实现上述提高了对用户腰部的保护,同时利于用户长时间对发动机进行修理的效果目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车维修发动机用支撑架,包括架体,架体为回形状,架体的底部固定连接有两个底板,架体的内部活动连接有竖柱,架体的前侧螺纹连接有螺杆,螺杆的后端贴合在竖柱的表面,竖柱的上方设置有顶板,顶板的下侧固定连接有两个短板,两个短板相靠近的一侧转动连接有转轴,竖柱固定套接在转轴的外部,顶板远离竖柱的一端固定连接有海绵垫。

优选的,所述顶板的后侧开设有储纳槽,储纳槽的底壁固定连接有挡板,挡板的上端为倾斜状,挡板在储纳槽内部位于最后侧。

优选的,所述顶板的下表面开设有两个下槽口,竖柱外部的两侧均开设有外槽口,两个外槽口与两个下槽口在竖柱外部两侧对称设置,且下槽口与外槽口之间活动连接有连接板。

优选的,所述外槽口内部的两侧均开设有限位槽,两个限位槽之间活动连接有圆轴,连接板固定套接在圆轴的外部,且连接板内部远离圆轴的一侧固定套接有中轴,中轴的两端分别转动连接在下槽口的内部,连接板通过圆轴与中轴转动连接在顶板与竖柱之间。

优选的,所述圆轴的两端外均固定连接有两个弹绳,两个弹绳分别设置在圆轴外部的上下两侧,且两个弹绳相远离的一端分别固定连接在限位槽内部的上下壁面,圆轴经由两个弹绳限定在限位槽内的中部位置。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车维修发动机用支撑架,具备以下有益效果:

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