[实用新型]一种带摄像头的皮卡车尾门拉手结构

说明书

本实用新型公开了一种带摄像头的皮卡车尾门拉手结构，涉及皮卡门拉手领域，针对现有的皮卡车驾驶员通过后视镜观察车尾路况时存在观察盲区多、驾驶安全性低的问题，现提出如下方案，其包括外壳，所述外壳的一侧设置有套管，且所述套管内套接有摄像头，所述套管与摄像头之间设置有快拆机构，所述快拆机构包括弹片、垫片、按钮，且所述摄像头的壳体顶部开设有第二圆槽，所述弹片和垫片与第二圆槽套接，且所述套管的壳体顶部开设有槽口，且所述按钮与槽口套接，所述垫片呈圆形，所述弹片的底部呈环形设置。本实用新型结构新颖，该装置有效的解决了现有的皮卡车驾驶员通过后视镜观察车尾路况时存在观察盲区多、驾驶安全性低的问题。

技术领域

本实用新型涉及皮卡门拉手领域，尤其涉及一种带摄像头的皮卡车尾门拉手结构。

背景技术

皮卡车由于后车厢体积较大，导致驾驶员通过后视镜观察车尾路况时，受到的局限性较大，观察盲区较多，因此影响了皮卡车的驾驶安全性，为了解决上述问题，我们提出了一种带摄像头的皮卡车尾门拉手结构。

实用新型内容

本实用新型提出的一种带摄像头的皮卡车尾门拉手结构，解决了现有的皮卡车驾驶员通过后视镜观察车尾路况时存在观察盲区多、驾驶安全性低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带摄像头的皮卡车尾门拉手结构，包括外壳，所述外壳的一侧设置有套管，且所述套管内套接有摄像头，所述套管与摄像头之间设置有快拆机构，所述快拆机构包括弹片、垫片、按钮，且所述摄像头的壳体顶部开设有第二圆槽，所述弹片和垫片与第二圆槽套接，且所述套管的壳体顶部开设有槽口，且所述按钮与槽口套接。

优选的，所述垫片呈圆形，所述弹片的底部呈环形设置，所述弹片的中部向上冲压设置呈折弯状，且所述弹片的顶部与垫片接触。

优选的，所述垫片直径和弹片底部直径均与第二圆槽槽内直径匹配。

优选的，所述按钮的横断面呈凸字形设置，且所述槽口与按钮形状互相匹配，所述垫片的底部与第二圆槽套接，且所述垫片的顶部与槽口套接，所述垫片的顶端面与按钮挤压接触。

优选的，所述外壳位于套管内设置有插头，且所述摄像头设置有插口，所述插口与插头匹配插接、电性连接。

优选的，所述摄像头的一端周壁开设有密封槽，且所述密封槽匹配套接有密封垫，所述密封垫与套管内壁解压接触。

优选的，所述套管内壁和摄像头的棱边处均呈圆角设置。

优选的，所述摄像头的靠近镜头的一端边缘开设有取出时便于操作的条形槽，且所述条形槽关于摄像头呈对称分布。

优选的，所述按钮的顶端面设置有用于防滑的凸点，且所述凸点关于按钮的顶端面呈均匀分布，所述按钮的底端开设有第一圆槽，所述按钮位于第一圆槽内呈共轴设置有短柱。

优选的，所述外壳位于摄像头的一侧设置有拉把。

本实用新型的有益效果为：

1、摄像头与套管套接受到套管的保护，同时通过橡胶或硅胶材质的密封垫、按钮将摄像头和套管之间间隙密封。

2、摄像头通过弹片将垫片向上部分挤入套管的槽口内，使得摄像头无法脱出套管，达到快接的目的，拆除摄像头时，只需要下压按钮压缩垫片和弹片将摄像头拔出即可。

3、该装置通过快拆结构将摄像头与皮卡车尾门拉手一体化设计，不需要打孔安装破坏原车结构、节约了安装空间且便于拆装维护。

综上所述，该装置有效的解决了现有的皮卡车驾驶员通过后视镜观察车尾路况时存在观察盲区多、驾驶安全性低的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。