[实用新型]运输装置有效
| 申请号: | 202220931797.7 | 申请日: | 2022-04-21 |
| 公开(公告)号: | CN217260145U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
| 发明(设计)人: | 张建强;施国华;陆振杰;蔡晓明;葛小峰 | 申请(专利权)人: | 巨石集团有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/10 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 谭玲玲 |
| 地址: | 314500 浙江省嘉兴市桐*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运输 装置 | ||
本实用新型提供了一种运输装置,包括:移动架,移动架位置可移动地设置;支撑部件,支撑部件上设置有用于搭载物料的搭载部件,支撑部件与移动架可拆卸地连接;定位部,设置在移动架上,定位部的至少部分相对于移动架朝向靠近支撑部件的方向延伸,定位部具有定位面,支撑部件的至少部分与定位面贴合。本实用新型解决了现有技术中的运输小车的通用性低而导致的搭载某一个规格的瓦片的小车使用率低的问题。
技术领域
本实用新型涉及玻璃纤维原丝输送技术领域,具体而言,涉及一种运输装置。
背景技术
在玻璃纤维拉丝并卷绕成原丝纱团后,需要将获取的原丝纱团挂放于原丝小车进行存放,小车上设置有专门挂设原丝纱团的瓦片,根据原丝纱团的不同,原丝挂放小车上的瓦片具有不同规格,而一辆小车上固定安装一种规格的瓦片,现有生产中,通过根据原丝纱团的实际规格对原丝小车进行选择使用。
但是,由于生产订单需求的不确定性,容易出现搭载一种规格的瓦片的原丝小车供应紧张,而另一种规格的小车大量堆积的情况,造成某一规格的小车使用率低且占用空间的问题,降低了原丝小车的通用性。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种运输装置,以解决现有技术中的运输小车的通用性低而导致的搭载某一个规格的瓦片的小车使用率低的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种运输装置,包括:移动架,移动架位置可移动地设置;支撑部件,支撑部件上设置有用于搭载物料的搭载部件,支撑部件与移动架可拆卸地连接;定位部,设置在移动架上,定位部的至少部分相对于移动架朝向靠近支撑部件的方向延伸,定位部具有定位面,支撑部件的至少部分与定位面贴合。
进一步地,定位部包括:伸出部件,设置在移动架上,伸出部件由移动架上朝向远离移动架的方向延伸,伸出部件上设置有用于容纳支撑部件的容纳空间,容纳空间的至少部分内壁面为定位面;支撑部件与伸出部件可拆卸地连接。
进一步地,伸出部件包括:第一本体,设置在移动架上,第一本体由移动架上朝向远离移动架的方向伸出,定位面设置在第一本体上。
进一步地,伸出部件还包括:第二本体,与第一本体连接,第二本体与移动架相对且间隔设置,以在第二本体、第一本体和移动架之间围成容纳空间;支撑部件与第二本体连接。
进一步地,支撑部件上设置有安装孔,第二本体上设置有穿过孔,通过紧固部件依次穿过穿过孔和安装孔后使支撑部件与第二本体连接。
进一步地,定位部还包括:避让凹槽,设置在移动架的架体上,避让凹槽的槽口朝向容纳空间的方向设置,避让凹槽与容纳空间连通;支撑部件的端部设置在避让凹槽内。
进一步地,支撑部件包括:支撑本体,搭载部件设置在支撑本体上;连接本体,设置在支撑本体的端部,连接本体相对于支撑本体凸出,连接本体的延伸方向与支撑本体的延伸方向之间具有夹角,连接本体与伸出部件连接。
进一步地,移动架包括:相对设置的第一支撑柱和第二支撑柱,支撑部件的两端分别与第一支撑柱和第二支撑柱可拆卸地连接;第一支撑柱和第二支撑柱上均设置有定位部。
进一步地,移动架包括架体,运输装置还包括:行走轮,设置在架体上,行走轮为至少两个,至少两个行走轮沿架体的延伸方向间隔设置;操作扶手,设置在架体上,通过操作操作扶手带动架体移动;挂环,设置在架体的顶部,挂环与架体固定连接。
进一步地,搭载部件为多个,多个搭载部件沿支撑部件的长度方向间隔设置;支撑部件为多个,多个支撑部件沿移动架的高度方向间隔设置。
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