[实用新型]一种混合式路面减速防滑铺装

说明书

本实用新型提供一种混合式路面减速防滑铺装，其特征在于，该铺装包括：多个防滑层组和多个减速层组，多个所述防滑层组与多个所述减速层组均沿路面的长度方向铺设于路面上；相邻所述防滑层组之间设有至少一个减速层组；或相邻所述减速层组之间设有至少一个防滑层组，该铺装沿路面的长度方向在路面上设置多个减速层组与多个防滑层组，能够在拐弯、坡道等危险路段迫使驾驶员降低速度，减少事故发生风险，同时也能够起到警示作用，更为重要的是路面防滑系数的提升，缩短刹车距离。

技术领域

本实用新型属于路面铺装领域，更具体地，涉及一种混合式路面减速防滑铺装。

背景技术

随着机动车数量的迅猛增长，道路交通安全问题已经越来越受到关注，特别是在拐弯、坡道等危险路段，因车速过高，或因路面湿滑等问题发生的交通事故已越来越频繁，道路交通管理者往往选择路面铺装来降低事故率。

但是，现有的路面铺装功能性简单，往往只具有单一的防滑功能或单一的减速功能，无法更加有效的改善道路交通环境，降低事故发生的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种混合式路面减速防滑铺装，该铺装在路面上排列有防滑层组与减速层组，并且多个防滑层组与多个减速层组穿插设置，形成混合式路面减速防滑铺装，既能够起到车辆减速也能够实现道路防滑的目的，解决了现有的路面铺装功能性简单，往往只具有单一的防滑功能或单一的减速功能，无法更加有效的改善道路交通环境，降低事故发生的风险问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种混合式路面减速防滑铺装，该铺装包括：

多个防滑层组和多个减速层组，多个所述防滑层组与多个所述减速层组均沿路面的长度方向铺设于路面上；

相邻所述防滑层组之间设有至少一个减速层组；或

相邻所述减速层组之间设有至少一个防滑层组。

可选地，所述防滑层组包括由下至上依次设置的粘接层和防滑层。

可选地，所述减速层组包括基层，所述基层设置有凹凸不平的上表面。

可选地，所述防滑层为耐磨骨料层。

可选地，所述粘接层为树脂粘合剂层。

可选地，所述基层为震荡标线涂料层。

可选地，所述基层嵌设有多个玻璃珠。

可选地，所述基层的厚度为5-7mm。

可选地，所述减速层组呈方块形，所述防滑层组呈沿所述路面的宽度方向设置的长条形。

可选地，所述路面包括多个车道，多个所述防滑层组和多个所述减速层组沿每个所述车道的长度方向铺设。

本实用新型提供一种混合式路面减速防滑铺装，其有益效果在于：

1、该铺装沿路面的长度方向在路面上设置多个减速层组与多个防滑层组，能够在拐弯、坡道等危险路段迫使驾驶员降低速度，减少事故发生风险，同时也能够起到警示作用，更为重要的是路面防滑系数的提升，缩短刹车距离。

2、对于比较重视驾驶员降低速度的路段，可在相邻防滑层组之间设有至少一个减速层组，优选的在相邻防滑层组之间设置两个以上的减速层组，进而，在拐弯、坡道等危险路段更加容易的迫使驾驶员降低速度，减少事故发生风险。

3、对于比较重视路面防滑的路段，可在相邻减速层组之间设有至少一个防滑层组，优选的在相邻减速层组之间设置两个以上的防滑层组，进而，在拐弯、坡道等危险路段更加容易的起到警示作用、提高防滑系数和缩短刹车距离。

本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明