[实用新型]一种航空零部件的夹紧机构

说明书

本实用新型涉及工装夹具领域，公开了一种航空零部件的夹紧机构，它包括基座，基座上设置有A承台，A承台上设置有锁紧件，锁紧件包括A台阶、A圆柱、压块以及弹簧，A台阶一体成型在A承台上，A台阶上开设有安装孔，A圆柱滑动安装在安装孔内，压块一体成型在A圆柱的端部，弹簧套在A圆柱上，且弹簧压缩安装在A台阶与压块之间，A台阶的侧壁上开设有B螺纹孔，B螺纹孔内拧有A限位螺栓，A圆柱的侧壁上开设有限位槽，A限位螺栓的丝杆位于限位槽内。本实用新型的有益效果是：解锁零件后，通过A限位螺栓与限位槽的配合，防止压块发生转动，降低了压块解锁后影响零件取放的风险。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具领域，特别是一种航空零部件的夹紧机构。

背景技术

大型铸件和锻件由于毛坯余量少，有些零件的毛坯余量只有1MM甚至没有余量，铸锻件本身也有变形，一个平面由于变形表面高低不平，需要找出平面由于变形的高点，以便确认对应面和整个零件都能加工出来；常规做法是：先做个样板工装，以样板贴合零件后钳工划线来画出零件的外形和零件的基准面，由于工人技能差异和部分零件极为复杂，钳工划线不稳定，易出现后序以误差大的基准面进行加工，导致零件报废，同时现有工装的锁块缺少限位结构，解锁后进行取放零件时，易发生转动干涉零件的取放。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空零部件的夹紧机构，以克服现有技术的缺点。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种航空零部件的夹紧机构，包括基座，所述基座上设置有N个A承台，所述N为不小于一的整数，所述A承台上设置有锁紧件，所述锁紧件包括A台阶、A圆柱、压块以及弹簧，所述A台阶一体成型在所述A承台上，所述A台阶上开设有安装孔，所述A圆柱滑动安装在所述安装孔内，所述压块一体成型在所述A圆柱的端部，所述弹簧套在所述A圆柱上，且所述弹簧压缩安装在所述A台阶与所述压块之间，所述A台阶的侧壁上开设有B螺纹孔，所述B螺纹孔内拧有A限位螺栓，所述A圆柱的侧壁上开设有限位槽，所述A限位螺栓的丝杆位于所述限位槽内。

优选地，所述限位槽由A竖直段、B竖直段以及位于水平面内的弧形段组成，所述弧形段的一端与所述A竖直段的中部连接，所述弧形段的另一端与所述B竖直段的下方端部连接。

优选地，所述安装孔为沉头通孔，所述A圆柱滑动安装在所述安装孔的大孔内，所述安装孔的小孔内壁上设置有螺纹，所述压块上开设有A锁紧孔，所述A锁紧孔贯穿所述A圆柱，所述A锁紧孔内设置有A锁紧螺栓，所述A锁紧螺栓与所述安装孔螺纹连接。

优选地，所述A承台的载物面上设置有一个球形销，所述球形销上转动安装有旋转台。

优选地，所述基座上上还设置有B承台，所述A承台为两个，所述B承台与所述A承台呈三角形分布在所述基座上。

优选地，所述A锁紧孔为沉头通孔。

本实用新型具有以下优点：

1、解锁零件后，压块上行至A限位螺栓进入限位槽的弧形段，然后转动压块令A限位螺栓进入A竖直段内，然后在弹簧的作用下，压块继续上行，直至A限位螺栓卡在A竖直段的底部，从而降低压块解锁后影响零件取放的风险。

2、利用3点定位一个平面，将毛坯放在工装上时，旋转台绕球形销旋转，找出平面由于变形的高点，从而保证零件最高点贴合工装，快速方便且准确，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为锁紧件的安装结构示意图一；

图3为锁紧件的安装结构示意图二；