[实用新型]一种伺服电动缸内循环润滑系统

说明书

本实用新型公开了一种伺服电动缸内循环润滑系统，包括底座，底座上端固定连接有伺服电机和固定缸，固定缸内转动连接有螺纹杆，螺纹杆上螺纹连接有伸缩柱，伸缩柱上端穿过固定缸，伸缩柱外侧固定连接有限位挡板，限位挡板外侧固定连接有密封圈，密封圈外侧与固定缸内侧壁相接触，固定缸内固定连接有一个密封轴承，螺纹杆穿过密封轴承且与密封轴承内圈内侧固定连接，固定缸侧壁开设有循环槽，本实用新型的有益效果是：利用伸缩柱的伸缩，可以使限位挡板在固定框内滑动，从而使润滑有可以在其的推动下，不断的在固定缸和循环槽内循环流动，使润滑油始终可以涂抹到伸缩柱上，避免润滑油损耗没有及时添加，会无法对伸缩柱进行润滑的情况。

技术领域

本实用新型涉及伺服电动缸技术领域，具体为一种伺服电动缸内循环润滑系统。

背景技术

伺服电动缸是利用伺服电机作为驱动动力，带动固定缸内的螺纹杆转动，从而可以实现伸缩柱的快速伸缩的动力装置，其中为了减小伸缩柱外表面的摩擦，会在固定框内侧壁设置出油腔，并且在储油腔内设置有吸油棉，使吸油棉吸附润油后涂抹到伸缩柱表面。

然而随着伸缩柱的不断伸缩，其表面的润滑油会不断消耗，从而会导致储油腔内的润滑油液面下降，最终导致吸油棉无法与润滑油接触，导致即使储油腔内存有润滑油，但是仍然无法进行润滑的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种伺服电动缸内循环润滑系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种伺服电动缸内循环润滑系统，包括底座，所述底座上端固定连接有伺服电机和固定缸，所述固定缸内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有伸缩柱，所述伸缩柱上端穿过固定缸，所述伸缩柱外侧固定连接有限位挡板，所述限位挡板外侧固定连接有密封圈，所述密封圈外侧与固定缸内侧壁相接触，所述固定缸内固定连接有一个密封轴承，所述螺纹杆穿过密封轴承且与密封轴承内圈内侧固定连接，所述固定缸侧壁开设有循环槽，所述循环槽上端位于固定缸内壁上端，所述循环槽下端位于密封轴承和限位挡板之间。

优选的，所述底座内开设有传动槽，所述传动槽内转动连接有一对传动链轮，所述传动链轮上端分别与伺服电机输出端和螺纹杆下端固定连接，所述传动链轮之间通过传动链条传动连接，所述使伺服电机输出端可以带动螺纹杆转动。

优选的，所述固定缸上端固定连接有密封盖，所述伸缩柱穿过密封盖且与密封盖滑动连接，所述避免润滑油泄露。

优选的，所述固定缸侧壁均开设有一对循环槽，所述循环槽两两对称分布，所述多个循环槽可以使润滑油迅速穿过循环槽，所述并且可以保证各个侧面压力相同。

优选的，所述限位挡板截面为方形结构，所述伸缩柱穿过限位挡板且与限位挡板固定连接，所述方形结构可以避免伸缩柱跟随螺纹杆同步转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：利用伸缩柱的伸缩，可以使限位挡板在固定框内滑动，从而使润滑有可以在其的推动下，不断的在固定缸和循环槽内循环流动，使润滑油始终可以涂抹到伸缩柱上，避免润滑油损耗没有及时添加，会无法对伸缩柱进行润滑的情况。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖切结构示意图；

图2为本实用新型的限位挡板与伸缩柱连接外观结构示意图；

图3为本实用新型的固定框俯视剖切结构示意图。

图中：1、底座；2、伺服电机；3、固定缸；4、螺纹杆；5、传动槽；6、传动链轮；7、传动链条；8、伸缩柱；9、密封盖；10、限位挡板；11、密封圈；12、循环槽；13、密封轴承。

具体实施方式